11月8日,比亚迪汽车正式公布旗下全新高端品牌“仰望”。仰望汽车将定位为百万元级新能源品牌,预计将于2023年第一季度发布,旗下产品售价80万-150万元,首款产品将是一款硬派越野车SUV。
虽然此前就多番传出比亚迪将推高端品牌的传闻,但消息实锤后,还是令不少消费者感到吃惊。比亚迪如今贵为新能源一哥,但并没有多少高端品牌车型运营经验,此前最贵的车也不过30多万元,突然要做百万豪车,难免让人为其捏一把汗。
一汽、东风、长安、上汽、广汽、长城、吉利……目前国内几家主流车企品牌向上到底做到什么程度?它们所打造的最贵的乘用车是哪款?我们不妨来看一看。
很多人都听说过500万元的红旗L5,但其实红旗最贵的车不是L5,而是L90,据称售价将达到1000万元,相当于两台L5。
L90的外观与L5明显不同,L5设计偏传统复古,L90偏激进时尚,前脸采用家族直瀑式格栅,双圆形的前灯融入一些时尚元素,尾部采用鸭尾式设计。L90的尺寸也比L5大,长度超过5.6米,车身重量达3.12吨,将搭载6.0L V12发动机。
东风汽车——猛士民用版M50
说到“东风”,很多人的第一反应是阅兵时震慑力十足的东风系列导弹,同样叫“东风”,东风汽车的自主品牌汽车业务却做得不怎么样,最贵的一款车还是军转民用特种车——东风猛士民用版M50。
长安汽车——深蓝SL03氢电版
与其他自主车企相比,长安汽车的自主品牌业务虽然发展得不错,但主要走低端低价路线,其现在卖得最好的CS75 PLUS顶配才15.49万元。在长安众多乘用车“子嗣”中,最贵的要数今年7月上市的深蓝SL03氢电版,厂商指导价为69.99万元。
长安深蓝SL03氢电版之所以贵,纯粹因为它是氢电汽车,这也是国内首款氢电轿车,满氢续航可以达到730km,馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能。
广汽集团——传祺M8
售价:17.98万-36.98万元
传祺M8由传祺GM8改名而来,是广汽传祺旗下首款MPV车型,于2017年12月30日上市。2020年9月26日,传祺GM8改名为传祺M8。2022年11月8日,传祺M8推出宗师系列。
作为一款自主品牌车型,传祺M8最高售价达到30多万元,打破了国人以往对自主品牌的低端低价印象。尽管如此,传祺M8的市场表现却不俗,连续30多个月领跑自主豪华MPV销量榜单,并以66397台夺得2021年MPV全年销量季军。
上汽集团——荣威MARVEL X
荣威MARVEL X是上汽集团旗下的一款纯电动中型SUV,售价26.88万-46万元。它基于2017年荣威“光之翼”概念车而来,于2018年9月30日上市。
不过,Marvel X却不受欢迎,销量不仅从未进入新能源汽车榜单前10,而且节节败退,上汽乘用车的品牌向上计划又一次搁浅。
北汽集团——北京BJ90
售价:99.8万-128.8万元
北京BJ90外观跟奔驰GL和传祺GS8有几分像,内饰几乎照搬奔驰GL,动力也跟老款奔驰GL保持一致,有3.0T和4.0T两个版本,均为全时四驱。言而总之,这款车从里到外都像一台换标奔驰GL,全车除了车标和车壳之外,其他零件全部都是奔驰的,而且发动机、变速箱、底盘全部都是奔驰原装进口,所以卖到100多万元并不奇怪。
长城汽车——机甲龙限量版
机甲龙是沙龙智行(长城汽车2020年底新规划的高端汽车项目)推出的首款纯电豪华汽车,后者于2021广州车展上推出机甲龙全球限量版车型,尺寸为5240/1950/1495mm,轴距为3040mm,4门5座布局,售价是48.8万元。这款车也是长城旗下目前最贵的一款车型,首批101台限量版车型刚上市就被抢光。
吉利汽车——极氪009
售价:49.9万-58.8万元
抛开收购来的路特斯、沃尔沃不谈,在吉利家生子品牌中,最贵的乘用车应该是今年11月1日刚刚上市的极氪009,其WE版本售价为49.9万元,ME版本售价58.8万元,这两个价格超过了很多人的预期。
极氪009定位商务,是吉利首款豪华MPV,基于SEA浩瀚架构打造,据称4.5秒破百,全系标配带阻尼电磁调节的空悬,CTLC续航为702-822公里,预计将于2023年1月开启交付。