两天前，奇瑞新能源正式发布了旗下全新的微型纯电动车无界Pro。
这是一款定价为8.99万—11.29万元的A00级小车。奇瑞推出它的目标非常明确，就是在竞争激烈的微型纯电动车市场摸索出一条向上的破局之路。
微型电动车市场，需要一个“出口”
众所周知，近两年在五菱宏光MINI EV的带动下，微型纯电动车如雨后春笋般生长起来。
这类车型的爆发式增长背后，不可否认是市场需求的现实呈现。它们凭借“人民代步车”的市场定位、较低的价格以及个性化的使用体验，成为了不少人的代步首选。
但是，正因为其亲民的定位，导致了这类车型的入门门槛更低。所以，也就出现了“入场即红海”的市场局面。
然而，需要注意的是，虽然这个市场的竞争日趋激烈，也不断有新的品牌开始涉足，但是整个市场的表现却并不乐观。
根据乘联会最新公布的数据显示，今年1-10月新能源汽车的累计销量当中，微型纯电动车虽有着36.7%的同比增长，但增速却在众多细分车型当中排行倒数第二。
显然，微型纯电动车市场已经没有了之前那么强的活力，这个市场需要一个新的突破口。
从最早卖两、三万元的五菱宏光MINI EV，到现在卖五、六万元的长安Lumin ，在微型纯电动车市场发展的过程中，呈现出一个明显趋势，就是从大众通勤化向精品个性化路线的转变。换句话说，如今的微型电动车，就是在不断地做加法。
如果说最早的五菱宏光MINI EV可以代表微型纯电动车的1.0时代，而长安Lumin、奇瑞QQ冰淇凌等车型开创了微型电动车的2.0时代，那如今的奇瑞无界Pro，就是想在此基础上，打开微型电动车市场的3.0时代。
定价10万元的底气在哪？
把一台A00级的车卖到10万元，奇瑞疯了吧？
相信很多人在看到无界Pro的价格之后，都会做出这样的反应。但是，如果你稍微了解下目前微型纯电动市场的现状的话，可能会惊讶的发现，卖到五、六万元的微型电动车比比皆是，并且这些车型在产品硬实力方面的差距很小，主要的不同就体现在设计以及个性化服务这些层面。
然而，对于奇瑞来说，微型车一直是他们的拿手好戏。从最早的奇瑞QQ、到后来的小蚂蚁再到QQ冰淇淋，奇瑞其实已经走出了一条从代步微型车到精品微型车的发展之路。
尤其是奇瑞小蚂蚁，一款诞生于2017年国家补贴退坡之时的A00级纯电动车，在产品研发初期就沿袭了“技术奇瑞”的核心优势，凭借着精准的市场定位和不错的产品实力，成为了高品质微型车的代名词。
并且，在今年的9月份，小蚂蚁已经成功突破了30万辆的大关。作为一台7万多元起售的微型纯电动车，在5年时间里卖出了30万台，这样的市场表现，就是无界Pro继续向上的最大底气。
也正是在这样的基础上，无界Pro除了可以轻松满足基础代步需求以及个性化的体验外，也更容易在产品“硬实力”上面做文章。所以，对于无界Pro来说，相比于10万元的定价，你更应该关注，10万元它能带给你什么。
智能化能成为杀手锏吗？
对于新能源车型而言，所谓硬实力，无外乎是续航和智能化两个层面。而微型电动车由于定位的原因，注定了续航的上限会比较低，而奇瑞也很聪明的选择在智能化方面做文章。
车内，无界Pro标配了7英寸全液晶仪表，并且除了最低配车型之外，其余车型均配备的是12.9英寸悬浮式中控屏，内置有第三代高通骁龙6155芯片、11颗智能传感器等基础硬件，可支持超过30个车载应用、高德+腾讯双地图导航以及华为HiCar手机互联等功能。
而在驾驶辅助方面，无界Pro配备了并线辅助、车道偏离预警、FCW前碰撞预警、自动变道辅助和540°全景影像等一系列配置。值得一提的是，新车的540°全景影像，可实现360度车身环视以及180度底盘透视功能，并且能够在2D和3D之间进行切换。
除此之外，无界Pro全系还标配了预约充电，副驾Easy-Entry电动座椅、定速巡航、无钥匙进入/启动、音量随速调节等功能。高配车型上还提供了全景天窗、主驾电动记忆座椅、无线充电、220V对外放电等功能。这样丰富的配置水平，在同级的确比较罕见。
最后，在动力方面，无界Pro和小蚂蚁一样，均基于奇瑞@LIFE平台打造，采用全铝车身。新车提供两种功率的后置电机，最大功率分别为55kW和70kW，峰值扭矩分别为150N·M和120N·M，对应的续航里程为301km和408km。此外，还提供磷酸铁锂和三元锂两种动力电池可选。
不难看出，作为奇瑞新能源iCar生态的第二款车型，无界Pro在产品力方面体现出了较高的综合水准。更关键的是，无界Pro真正打破了微型纯电动车10万元的价格大关，而以智能化为再次向上的突破口，也是整个市场的全新尝试，至于结果如何，就交给市场验证。
注：以上图片来源于品牌官方