今年9月末，北京现代第四代胜达旅行家以20.28-26.98万元的售价正式问世，将合资中大型SUV的售价区间首次拉进20万元内，赢得了市场与用户的广泛关注。如今，距离第四代胜达旅行家上市已经过去整整3个月的时间了，不少消费者也已经成为了这款车的首批用户。
那么，在用户眼中，第四代胜达旅行家是否符合他们当初的购车预期？对于还未购车的消费者，首批用户又会传递出怎样的用车心得？
空间够大够宽敞拉人储物都满足
“我们家里有两个孩子，而且孩子也都在慢慢长大了，现在除了上下班外，这台车基本都是一家四口同时使用，因此我对空间的要求还是比较苛刻。第四代胜达旅行家给我的感觉就是大，不仅车身尺寸大，而且因为是2+2+2式的六座布局，所以实际坐起来每个座位都是独立座椅，空间很充裕，丝毫不会担心拥挤和憋屈。而且这台车的后备厢开口很大、纵深很深，两个孩子的婴儿车放进去后还有不小的空间，对第四代胜达旅行家的空间表现我非常满意”。
的确，第四代胜达旅行家的车身尺寸达到4945/1910/1720mm，轴距更是达到同级最大的2865mm，能够为车内三排乘客均提供舒适的乘用空间。座椅布局上，第四代胜达旅行家采用了2+2+2式大六座座椅布局，每个座位的乘客都可享受舒适且独立的乘坐空间，即便是满载行李，车内每个座位的乘客也都不会因拉货而影响乘坐舒适性。此外，第四代胜达旅行家的后备厢容积达到591L，可轻松满足一家四口的出行需求。
智能科技丰富 安全科技非常实用
“第四代胜达旅行家的智能科技配置非常丰富，12.3寸的中控大屏尺寸大、操作流畅，里面还有新一代车机智能互联系统，能够区别正副驾驶位不同的语音指令，而且还可以用语音操控开车窗、开空调，用车方便的多。而且这台车有BLE蓝牙钥匙，出门可以不带车钥匙，用手机就能开车门、启动车辆、提前开启空调和座椅加热，而且朋友借车的时候也不用专程送钥匙，手机分享一下权限就可以了，这改变了我对汽车智能配置的认知，让我觉得非常方便”。
“在安全这块，第四代胜达旅行家拿捏的也是死死的。其实我觉得那些自动驾驶辅助技术大多是车企宣传的噱头，实用性不高，但经过一次事件后，我就彻底改变了看法。那次是开车在老城区的狭窄街道里行车，突然有“鬼探头”出来的电动自行车出来，给我吓了一大跳，在我还没反应过来要刹车的时候，FCA前方防碰撞预警辅助系统就启动了，然后将车自动刹停，避免了一场交通事故。”
的确，第四代胜达旅行家配备有Hyundai Smartsense智心合一系统，拥有包括SEW安全下车警告功能等在内的多项智能驾驶辅助技术，以及包括ROA后排乘客遗忘提醒功能在内的多项驻车辅助功能，让自动驾驶等级达到了L2级，能够为用户提供周全的主被动安全保护能力。
油耗够低 一万公里省出2400元
“燃油车哪里都好，就是用车成本太高了，尤其是现在油价这么贵，加满一箱油就要不少钱了。不过，第四代胜达旅行家的油耗，确是我比较满意的一点。两个月的时间开下来，经济的油耗在很大程度上缓解了我买车容易养车难的困扰，整体油耗表现非常稳定，尽管是一台中型SUV，但油耗却和朋友的速腾非常接近，非常省油了，再加上本身就不高的售价，第四代胜达旅行家真的非常划算。”
实际上，第四代胜达旅行家采用的这套动力系统由2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速器构成，其中，8AT自动变速器技术先进，具有换挡平顺、传动效率高的特点，相较于竞品多采用的6AT变速器挡位更多、经济性更好。
基于动力总成技术优势，第四代胜达旅行家的百公里综合工况油耗低至8.2L，即便是四驱车型的油耗也仅为8.9L，相比于竞品普遍12、13L的油耗来看，第四代胜达旅行家每百公里可节油3L，按北京92号汽油8元/升价格计算，第四代胜达旅行家相比竞品每百公里可节省油费24元，每一万公里可节省2400元，相当于半年时间可节省出五次保养的费用，让用户的用车成本压力更低。
除了低油耗减轻了用车成本压力外，第四代胜达旅行家购车优惠也不少。首先在定价上，第四代胜达旅行家20.28-26.98万元的售价区间就要比竞品便宜了不少，再加上北京现代提供的购车礼遇和国家提供的购置税减半优惠政策，综合优惠后27万即可落地顶配车型，入门级车型落地价格也仅需20万元，亲民的售价相较竞品无疑实惠了不少，让消费者能够轻松入手无压力。
亲民的售价降低了购车门槛，同级出众的产品力更满足了当代消费者的实际用车需求。在首批用户的眼中，第四代胜达旅行家无疑是诚意十足的，用他们的话说就是“早买早享受，谁用谁知道”。