在向电动汽车转型这件事情上，大众是最积极的传统汽车制造商之一。目前基于大众MEB纯电平台已经推出了ID.3、ID.4、ID.6和ID.Buzz等车型，而一款全新纯电轿车Aero B概念车在今年3月就已亮相，并计划于明年在国内率先上市。
日前，这辆纯电轿车的无伪装路试车谍照被曝光。外观打造上，新车运用了大量ID家族式的设计元素，例如车身腰线采用曲线设计，飘逸流畅，看起来更为运动；前脸采用封闭式设计，还配有三角造型的通风槽。
（大众Aero B概念车假想图）
（大众Aero B谍照）
值得一提的是，概念车在发布会上的设计图似乎配备了贯穿式前大灯，但在此前和此次的路试车谍照上都没有该配置，只能看到类似于帕萨特一般的横幅式格栅造型，不能确定是伪装装饰还是设计的预留造型，答案只有等到新车发布时揭晓。
侧面来看，Aero B概念车拥有饱满的车身，搭配流畅的线条，相较帕萨特等燃油车型更具灵动感。此外，新车采用了掀背设计，优美的车顶线条掠过尾厢，直达车尾，视觉上更为时尚与运动。与车头的“伪装”类似，路试车在后保险杠上粘贴了一对长方形的排气管装饰，看起来粗糙又怪异。
此次曝光的谍照首次揭示了新车的部分内饰细节，最为显眼的就是中控台上巨大的悬浮式液晶屏，下方设计有外凸的面板，整体造型好似国内的可移动电视，厚重粗笨，充满了山寨的味道。
谍照中的路试车内饰仍然充满了大众家族的味道，例如三幅式方向盘和车门内饰板，稳重且没有多少新鲜感。其中，三幅式方向盘能看出配备了大众最新的触摸式按键，相较传统的物理按钮式按键更具科技感。
动力方面，海外汽车媒体猜测其普通版车型将采用单电机后轮驱动布局，参照大众ID.4和ID.5的配置，其最大功率可能为109kW或128kW；中高配车型则可能采用双电机四驱动力，最大功率或为220kW。
另有消息称，这款全新的纯电轿车或定名ID.7，将于今年年底正式发布，未来将与特斯拉Model 3争夺市场。不过如果按照预估的动力性能，不仅大大低于特斯拉Model 3，也低于国内销售的现款ID.4和ID.6，相信最终的量产车动力会有所“提升”。