近日，潮州特斯拉车祸引发了社会的强烈关注，并将特斯拉推上了风口浪尖，而涉事车主宣称“刹车失灵”也引发了网友的巨大争议，支持和反对的意见相持不下。特斯拉中国则回应称车辆刹车灯长时间没有点亮，和后台数据反映的情况吻合。
网络上的视频显示，这辆涉事的特斯拉Model Y刚开始似乎想要靠边停车，但又缓慢的驶上了道路，在避开了前方骑车的人之后就开始猛烈的加速，在狂奔了2.6公里之后终于撞停。在这期间，该车连撞多车，最终导致2死3伤。
在车祸发生之后，有疑似涉事车主的网友聊天记录显示，该车发生事故时“刹车失灵”，并称车速最高达到了198公里/小时。而在11月13日，一位自称涉事车主亲属的网友“詹丘比”在网上发文表示，车主詹先生目前还在医院里，车祸发生时车主“踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来”。
此外该网友还表示，“车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾,毒驾”；“从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，我们在网上看到有技术分析，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定，证明肯定是车子出问题”。
对于此次事故，有媒体报道特斯拉回应称，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这与后台数据反映的情况吻合。报道称特斯拉后台数据显示，事故车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%；事故车辆全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
不过对于此次事故的原因，网友们各执己见，部分网络汽车大V也加入了这场争论。有某知名车评人发文称“选择相信特斯拉，因为特斯拉说谎的代价是无比巨大的，而这位车主呢……总之一切以官方声明为准就OK了”。
然而不少的网友表示相信特斯拉车主，认为“好多人企图掩盖特斯拉的问题，首先先不说是不是失灵问题，这么多特斯拉失控的案例，我就不信没有设计问题。”
在激烈的争论之下，事故的真相也是大家关注的焦点，但也是难点。有汽车检测机构表示，车辆的硬件检测相对容易，而如果是软件存在问题，以机构现有的技术不能保障检测出来，这对于事故最终的认定会带来很大的困难。
事实上特斯拉的类似事故并不是孤例，此前就曾有特斯拉车主宣称“刹车失灵”而车顶维权，也有多辆特斯拉汽车发生疑似“刹车失灵”事故，但最终都没有被证实。而有网友建议，在特斯拉汽车的踏板上方安装监控摄像头，发生事故时能够明确的知道是否误踩油门，还是真的刹车失灵。不过遗憾的是，到目前为止还没有哪款车型安装有该设备，包括特斯拉。