皮卡能不能家用？答案当然是肯定的。如果对这个大命题有疑问，直接看看老外就好了。际上，国内很少有人买皮卡作为家用车。这并不是车型的问题，而是政策首先就做出了限制。所以逼着皮卡生产企业控成本、拼价格，反正造出来也是作为生产型用车，所以没人在内饰、配置、动力这方面下功夫。
另外一方面，乘用车的产品力近些年上升实在太快，两边一比较，就更显得目前国内在售的皮卡产品力不适合家用了。但随着政策的松动，现在越来越多的城市开始允许皮卡上牌上路，反应快的厂家嗅到了春天的气息，已经开始提前布局。郑州日产最新推出的全新锐骐6系列，就是最好的例子。大量的新技术、丰富的配置带来了碾压同级的产品力，一看就知道不是纯为商用准备的。现在郑州日产又推出了锐骐6 都市版，对其城市属性进行了进一步加强，同级对手压力山大。
一辆合格的商用车，其实要求并不高，首先是成本低，价格便宜，第二是结实耐用，维修方便、配件价格低，第三...其实也没有什么第三了，基本就是怎么省钱怎么来。但对家用车来说，尤其是对国内的家用车消费者来说，他们希望自己的爱车能做到一切。所以想造一辆商用车不难，但是造家用车可比这难多了。
首先，你要包含原先商用车的所有特性：便宜、性价比高、结实耐用、维修价格低廉。其次，还要省油、配置高、舒适性高、设计漂亮有面子、品牌要好、噪音要小、加速要快，除了能在城市里开，还要能越野，不但能坐人，还要能拉货……细想想，心疼主机厂工程师1分钟……
不过这些，全新锐骐6都市版基本都做到了，所以我们才说，锐骐6拥有了碾压同级竞争对手的实力。下面我们一个一个说。首先说动力。
全新锐骐6 搭载了源自雷诺日产联盟的M9T柴油增压发动机。M9T柴油增压发动机排量为2.3L，采用涡轮增压技术，是雷诺日产联盟的当家动力单元。这台发动机的M9动力平台于2005年正式投入使用，该平台在设计之初就具备非常强的延展性和升级能力。所以随着新技术和新材料的不断涌现，M9平台出品的动力单元也不断更新，始终保持技术的领先优势。
当然真正的说服力，还是要靠技术参数。以油耗为例，在采埃孚8AT变速箱的帮助下，新款锐骐6都市版的百公里综合油耗低至7.3L，比竞品车型平均低2L左右。这是啥概念？每年可以省超过5000块钱油费，跑得越多省得越多。如果用车周期是5年，那就相当于比竞品便宜了将近3万块钱。
然后我们再来聊聊配置
完成发动机升级后，内饰和配置的升级就显得非常简单。锐骐6都市版在配置方面进行了加强，360度环绕影像系统，9寸液晶屏+智能影音系统，胎压监测、行车电脑、电动座椅、这些在皮卡上很少见到的配置都出现在了都市版的配置表中。
除了内饰外，都市版的外观也进行了相应的升级，在加强辨识度的同时，也增加了一些城市用车的使用配置，比如尾箱的车架，城市版就安装了高位刹车灯，非常实用，也是普通版和越野版所没有的配置。这些配置即使放在乘用车上，也绝对不能算少，所以在配置方面，锐骐6都市版的产品力绝对可以满足您的需求。
最后我们再来说说品牌、售后服务这些看起来有些虚，其实在购车的时候反而需要格外注意的因素。
就品牌方面，我个人的建议是，即便贵一些，也一定要选更好的品牌。因为整套的服务体系和零部件供应体系，绝对不是买车时候便宜那一点点钱可以换来的。更何况大品牌的售价也不一定就比小品牌更贵。除了售后服务体系更健全外，大厂还会有余力推出一些有趣配置车型。比如郑州日产的新款锐骐6，就推出了一款越野版车型。
而且这款车可不只是弄个噱头那么简单，越野专用轮胎、差速器、低速四驱，劲爆外观，都是实打实的实用配置。加量不加价，绝对是越野爱好者的福音。而这些配套的软性服务，绝对是小厂家很难估计，也很难提供的。
最后再来说说在皮卡和SUV中应该如何选择。其实皮卡和SUV各有各的优点，单纯在两种车型中进行比较毫无意义。所以在比较的时候，一定要加上“同价位”这个最重要的限定条件。锐骐6都市版的售价在15万左右，这个价位的SUV基本都是基于轿车底盘研发的“城市”SUV。这些车型的内饰、配置、设计肯定要比锐骐6强，但千万不要相信这种车有越野性。即使它拥有强大的四驱系统，它也并不具备与之匹配的车身强度。换句话说，不会越野反而安全，越野行了坏的更快。所以如果您需要的是一台能兼顾家用、商用，平时周末又想出去“野一野”的全能型车，那么锐骐6都市版绝对是不二的选择。
汽车进入普通家庭已经20年，现在谁家有辆车都不叫事儿。但有辆与众不同的车却显得越来越难，同质化的产品设计让消费者挑花了眼，也让商家陷入价格战的海洋。这个时候郑州日产在乘用车市场中投入这样一台适合家用的高性价比皮卡，正在犹豫不决的朋友，推荐您考虑一下，没准就会找到眼前一亮的感觉呢。