如今的我们，正处在能源时代的变革期，对于车企而言，纷纷都在向该领域转型，并且在经历了几轮的淘汰浪潮后，能存活下来的，都属脚踏实地的品牌，不少产品更是展现了出众的品质与性能，本期要说的车型正是其中之一，来自于极狐的阿尔法S。
阿尔法S定位于新能源纯电的中大型轿车，售价区间为22.38-35.63万元，有着颇为独特的跨界风格，掀背的理念，更是增添了拉风属性，车型的长宽高尺寸分别达到了4930/1940/1599mm、轴距2915mm，无论是视觉饱满度、还是实际的乘坐体验，都非常不错。
外观方面，阿尔法S属于较为简约的设计风格，整体并未采用过多激进的元素勾勒，凭借着流畅的线条、撞色的车顶、以及独特的跨界风格，展现出了很好的科技感与时尚性，头灯组则与车标形成呼应，扁平上扬的造型，诠释了何为犀利感。
来到侧面，由于车辆使用了短前悬与短后悬的设定，因此看起来更加修长饱满，旋风样式的轮毂造型，也让其变得更加动感。至于尾部，两边带折角的贯穿式尾灯组，显得别致独特，点亮后的辨识度非常高，尾部上翘的鸭尾、以及下方黑色的网状装饰件，也让它的运动感更加突出。
转至内饰，同样有着简约科技的设计理念，12.3英寸的仪表盘与20.3英寸的4K高清定制中控屏相连，配合着前方HUD抬头显示，可谓多屏互联、功能齐全。另外，在氛围营造方面，阿尔法S也很优秀，大面积的软质与皮质包裹，以及车顶与座椅的翻毛皮应用，都让它充满了豪华韵味，搭配着230色的车内氛围灯与静谧的座舱环境，这才是品质的含义。
而在科技与智能化的表现上，阿尔法S同样可圈可点，其搭载了手势识别、声纹识别、语音识别等多维识别功能，实际体验中，不仅能实现各类交互功能，同时还能准确识别到是谁发出的指令。当然，如今的时代，智能化还体现在辅助驾驶方面，阿尔法S配备了α-Pilot 高级辅助驾驶系统，通过使用1 个200 万超高像素多功能摄像头、5 个毫米波雷达、4 个环视摄像头、以及12 颗超声波传感器组成，并结合博世最新一代方案，可实现L2级别以上的辅助驾驶功能，实际体验中，介入温和、判断准确，使驾乘人员即舒心又安心。
乘坐体验方面，阿尔法S的后排颇为舒适，2915mm的轴距，也保证了不错的空间体验，虽然电池板被安排在下方，但跨级的设计理念，使其车身高度能够达到1599mm，相比传统轿车有着明显优势，也让车内的头顶空间更加充裕。而除了空间，座椅的柔软度、细腻的皮质、丰富的功能配置，也都属上乘，使乘客享受其中。
动力方面，阿尔法S分为单电机前驱和双电机四驱两种形式，并分为多种动力版本，其中电机的马力分别为160kW、175kW、以及注重高性能的320kW，在NEDC工况下，续航则从525km至708km不等，无论是参数设定、还是实际体验，都是行业中较为出色的水准，也完全能与任何主流车型一较高下，多版本的设定，也能满足不同需求的消费者使用。
生活在当下，我们都讨厌内卷，同时又不得不接受内卷，而车企间的内卷，尤其是在新能源领域，对于消费者而言，无疑是一大幸事，正因如此，我们才能遇见如阿尔法S般注重品质的车型，如果用一句话去总结，我想应该是有模有样、内外兼修。