得益于纯电动汽车的续航里程的日益提升，消费者在购车时也越来越考虑纯电动汽车。但大家可能不了解的是，为提升纯电动汽车的续航里程，电池能量密度也逐渐增大，能量密度又与电池中的镍含量有关，这就使得纯电动汽车在电池稳定性方面有所下降，从而更易引起电池热失控。纯电动汽车在安全性方面必须要考虑到车辆的电池安全。众所周知，多起电动车自燃、起火，都是在用户停车后进行充电时发生的。市面上主流纯电动车型的电池管理系统，对于车辆断电后的监测并不到位，因此多起车辆在电池出现热失控后，并不能得到及时处理。那么为什么长安深蓝SL03所搭载的iBC数字电池管理系统能确保电芯和电池总成热失控的概率接近零呢？

这是由于深蓝SL03搭载了iBC数字电池管理系统，通过２类数字预控管理技术、７类数字温控管理技术及高安全性的外部结构设计，能够确保电芯和电池总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。主动安全方面，优选电芯 +数字化过程控制和车+云BMS的双重监控组成了2类数字预控管理技术，同时在被动安全方面，醇冷散热技术、瞬态泄压技术、超压密封控制以及全域防短路等７类数字温控管理技术能进一步防止危险的发生及扩大。

数字预控技术，从源头避免电池风险

对于电动车所使用的电池而言，电池的稳定性问题作为行业痛点，对其进行安全防护是具备较大的难度的，行业内的普遍做法其实相对而言就像是火灾发生后，采用扑救的措施，而并非从源头处进行解决与防控。而电芯质量的高低及使用的耐久程度直接决定着电池的安全与否，所以深蓝的做法与其它品牌于早期就有着很大区别，在问题的源头处就对这类问题进行了预判。长安深蓝为进一步解决这方面问题，选用了行业内一线的动力电芯产品，将功夫下在平时，将守护客户安全落在细节。优选电芯在极大程度上提高了电池的稳定性表现，同时配合数字化过程控制，能使在车辆生产、出厂状态下，就以极为出色的状态面对广大消费者。

同时，行业创新的车+云BMS的双重监控技术进一步增强了车辆电池的安全性表现。基于对实验室及车辆的大数据的分析构建出事故特征参数，再运用数字化及算法让系统对动力电池发生热失控的规律进行模拟，以形成通用的模型，并对这个过程中大数据算法和实时采集的电池信息进行收集处理，及时预测车辆的电池热失控风险并发出预警。长安深蓝将电池防护方面的预判做到极致，真正做到“未雨绸缪”。

数字温控技术，全面保障用户安全

除了做好前期工作及预判工作，长安深蓝对于电池热失控的防护上也下足了功夫。大家都知道太空中的航天员一旦出舱就意味着需要面临前后近300度的温差，为确保强度与灵活性，我国进一步研究舱外服的材料，在数次改进后，我国目前使用的舱外服材料可以支持航天员出舱活动八个小时。而长安深蓝正是采用了太空出舱服中所使用的气凝胶材质作为电池模组之间的防火垫隔热材料。这样的做法能够有效抑制电芯之间在热失控状态下的热量蔓延，在单一电芯起火时，不会有引发整个电池包起火的状况发生。由此可见，长安深蓝iBC数字电池管理系统的航天级全电池隔热技术，能够有效增强安全性，其具备的阻燃抗老化、导热系数低、燃后不产生有毒气体等特点均体现了这一特征。

其次，醇冷高效散热技术也能够进一步控制电池包内温度的上升。众所周知，目前行业内对于电池部分的冷却系统，常见的设计方式是一组液冷散热回路统管整套电池包系统或是整台车，但这样的方式在热失控的状况下，冷却散热效果并不出色。而iBC数字电池管理系统上所搭载的醇冷高效散热技术不仅设计了多个回路，同时通过计算择优打开必要回路，以最高效的表现将高温带走，极大的提高了冷却效率。除此之外，瞬态泄压技术其泄压能力最高可达8000L/min。超压密封控制及全域防短路技术能做到在10毫秒瞬时断电保护，在于中汽研的火烧实验中，主动触发电芯热失控后能做到１小时整包不热失控，远高于国标要求的5min逃生时间，在意外发生时会留出更多时间给到用户进行避险，这点非常重要。

更为重要的是，iBC数字电池管理系统还有着两大专利优势技术：定向感压排温及全时感温报警技术。深蓝在电池包的内部设置有专门用于散热的排热通道，与其他品牌所不同的在于，电池包在热失控状态下所排出的高温气体将会排至地面，且不会波及到车辆轮拱及轮胎。同时排出气体的温度不会超过100摄氏度，相对于行业内标准的300-400摄氏度，这样的表现是非常出色的，能为用户带来更高的安全性。

同时全时感温报警技术可被称之为是这套系统中最大的亮点之一，我们都知道很多纯电动汽车往往都是在离车充电状态下发生了电池热失控。因此能对于车辆电池状况做到全时监控及报警，在行业内是史无前例的，当然对于用户的日常使用而言也是非常重要的。无论车辆是处于通电状态还是断电状态，这套系统都能做到秒级响应。

通电状态下出现意外状况开启报警，不仅会在仪表进行报警提示，还会采取语音播报。与此同时，将自动解锁全部车门，以保证驾驶员及乘客及时下车。今年多起车辆自燃事件酿成惨剧的原因都在于，车辆在出现意外时并不能顺利解锁打开车门，车内乘客无法及时撤离，因此意外发生时进行报警的同时解锁车门，在危急情况下是非常关键的。

除此以外，如果在您日常用车结束后，车辆在地库内停车或者进行充电时发生了电池热失控的情况，通常用户是很难知晓的，但深蓝SL03能够在第一时间将车辆状况通过大数据平台实现云端报警。长安配有24小时工作人员，在危险发生后将第一时间联系车主，同时进行定位及报警服务，避免意外的进一步扩大。由此可见深蓝SL03上所搭载的iBC电池管理系统对于车辆电池安全性的保证是全方位的，不仅通过软件系统进行监测与防控，同时硬件部分的提升也是必不可少的。这样行业内其他车型的做法是完全不同的，软硬兼施才能更好保证用户的使用安全，对于安全隐患的零容忍，也更好的印证了深蓝品牌创立时的决心。

总结

对于新能源汽车而言，电池安全的重要性是极为重要的。电池热失控问题作为行业内难以解决的技术问题，使得所有车企为此绞尽脑汁。“打造世界一线主流电动车中国品牌”，是长安汽车创建长安深蓝的初心。iBC数字电池管理系统的加持，更坚定了初心，同时也更好的带来了动力电池安全性提升的全新解决方式。