要想快速提升一辆A级车的运动属性，那么往发动机舱里塞一台排量更大、动力更强的发动机，不失为一种好方法。
以前有不少合资车这样做，比如高尔夫GTI，这台尺寸紧凑的两厢车塞进了大众的EA888 2.0T发动机，于是追求运动的年轻人马上沸腾了，这样的招数，如今也被国产车学到手了。
6月14日，长安UNI-V 2.0T车型正式发布，相比于此前的1.5T车型，这次新车主要提升的部分是“内在”，它搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390N·m，这参数对比1.5T车型提升了45马力和90N·m。
可惜的是，目前2.0T车型还未上市销售，参考1.5T车型10.98-13.19万元的售价，大家可以猜测一下2.0T车型价格会是多少，如果起售价不到15万元，那么吸引力还是非常大的。
在自主阵营里，传祺影豹被许多人拿来跟UNI-V比较，但现在UNI-V先一步推出了2.0T车型，很明显会把影豹打个措手不及，影豹2.0T车型的呼声也不小，但现在暂时还没有明确的消息，目前UNI-V有更丰富的动力版本选择，无疑是占据了先机。
但我们知道，长安UNI-V推出2.0T车型，肯定不只是冲着自主阵营的对手去，与很多运动型车一样，UNI-V也想挑战这个细分市场的标杆——本田思域。目前十一代思域全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
长安UNI-V估计也明白，如果仅仅是1.5T车型，那么还是很难撼动思域的地位，毕竟人家都出到十一代了，江湖地位十分牢固，如果大家都是1.5T，那么很多消费者还是会冲着品牌和口碑去选择思域，即便思域价格会高一些。
因此，把2.0T发动机这个杀手锏祭出，搭载在UNI-V上，便可以对思域“降维打击”，既然要玩运动，那就干脆在动力上有实质性的升级，让消费者看到动力的落差，如此方能勾起购买欲望，假设十几万买个2.0T的运动型车，你会不会动心？
刨去动力，如果遮住车标看设计、做工、用料，你会发现UNI-V这样的国产车其实做得很不错，尤其是内饰方面，再者，国产车的配置一直是不需要消费者费心的，但无奈本田在国内的影响力确实大，思域也有太多铁粉。
换句话说，2.0T发动机或许是长安UNI-V的一张底牌了，它的出现就是要让思域车主羡慕，虽说目前2.0T UNI-V的变速箱还未公布，但根据推测，新车或将搭载爱信8AT变速箱，这对比起思域的CVT变速箱来，又是一项优势。
自主品牌走运动路线，其实要面临许多困难，买菜车讲究均衡，但运动型车除了产品本身之外，还需要文化、信仰甚至是赛道基因的加成，否则很难做到一鸣惊人。大家可以看看，当初领克03的销量成绩，领克WTCR的赛车基因背景功劳不小。
最后，相信只要UNI-V 2.0T车型的价格能够有诚意一些，销量这块就不必担忧，如今越来越多人抛弃了品牌偏见，只要自主品牌坚持出精品，就一定会在运动领域有所建树。