近年来，中国汽车品牌一直在突破“价格天花板”，从当初的卖20几万都要战战兢兢，到今天卖到50万以上还十分淡定，国产车可以说是上了好几个台阶。
那么，大家觉得国产车卖几十万算不算贵呢？又或者说值不值？别急，今天我们来看看“越系车”再下定论。
前段时间，有网友在国内拍到了一辆身披伪装的SUV，经过细节对比，网友们发现这款车正是来自越南的VinFast VF9（代号Ve36）。嗅觉敏锐的人已经在发问了：越南车现身国内是想干嘛？
别着急，我们先来简单了解一下越南本土汽车品牌VinFast，它成立于2017年，是越南电动车领域的龙头企业，VinFast品牌的创始人也是VinGroup的创始人——越南首富Pham Nhat Vuong，他有着越南军方背景，VinGroup在越南的地位就像韩国的三星。
至于这辆新能源车VinFast VF9，你可别小看它，售价换算成人民币，大致是35-40万元左右！毕竟在品牌内也是旗舰车型，这个售价放到国内，已经是妥妥的高端车标准了。
VinFast VF9的造型比较硬朗，车头的辨识度也还不错，更有意思的是它的内饰，可以发现它已经没有了传统的仪表盘（HUD代替），中央的一块大屏和下方的按键式换挡机构比较吸人眼球。这款车设计上好看与否，就交给大家去评判吧。
动力方面，VinFast VF9最大马力超过了400匹，综合续航里程超过了600km，百公里加速时间为6秒多，这个水平在国内算不算强呢？想必很多人的答案都是否定的。
35-40万元左右，在国内可以买到的国产车有比亚迪唐/汉、蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE等等，对于中高端电动车来说，马力超过400匹、续航超过600km实在是太常见了。
并且在设计、做工、用料、智能配置等方面，三四十万级的国产车通常表现都比较优秀，能给到消费者的基本都不会吝啬，与越南造的汽车相比，中国车是有一定的竞争优势的。
有趣的是，VinFast此前的车型被曝出过“逆向研发”，已经有不少媒体嘲讽了一波它没有核心技术，作为2017年才诞生的新品牌，这么操作着实有些丢人。
值得一提的是，VinFast VF9这款车的野心还不小，因为除了越南本土市场外，它还进军了西方市场，看来它是有信心站在世界的舞台上与国际一线车型同场竞技。
倘若这次网友在国内拍到的真是VinFast VF9，倘若VinFast品牌真要进军国内新能源市场，那么就真的有好戏看了，因为这可能要开启“越系车”在国内的篇章，但一切都有待确定。
其实不管是越南车也好，其它派系的车型也罢，只要我们国产车自己强大了、自己真正把车造好了，那么一样可以逆流而上、屹立不倒，甚至给外来车型施加压力，让它们知道中国品牌真正强大起来了。
我们应该庆幸，在新能源时代，比亚迪冲出去了，蔚小理站稳脚跟了，还有华为、小米等被国人看好的品牌也开始接触造车了，燃油车这一棒我们虽然表现得不是很好，但在新能源车跑道里，我们不会落跑了。