前几日，日产中国公布了在2022年的销量数据，品牌全年销量104.5万辆，连续第八年突破100万辆大关。
日产轩逸延续了轿车市场销冠的本色，全年销量再度突破40万辆；天籁2022年销量超过14万辆，月均销量破万发挥稳定；而在SUV领域，自新一代奇骏拉胯之后，逍客扛起了日产SUV的销量大旗，全年销量超过14万辆，轻松挤入SUV市场销量排行TOP10。
与此同时，随着中国车市竞争加剧，日产中国2022年销量虽突破百万辆，但同比数据却是下滑22.1%。换言之，当下日产相对老旧的产品阵容亟须更新，若再不引进新车、新技术，那么2023年将会更为艰难。
所以就在最近，根据最新一期的工信部新车申报信息，我们终于看到了新一代日产逍客的身影，新车采用了全新的造型设计，车身尺寸亦有提升，并搭载了全新的1.3T轻混动力总成。接下来，就跟着小编详细了解下全新一代日产逍客。
外观方面，全新逍客的前脸采用了日产V-Motion 3.0设计语言，中网内部由更为密集的蜂窝状格栅构成，搭配V型镀铬条以及两侧狭长犀利的分体式大灯组，整个车头的视觉效果更显年轻、运动。
新车尾部的设计倒是与现款车型区别不大，上窄下宽的造型轮廓与现款车型如出一辙，呈现出一种稳重气质。不过全新的分体式尾灯组采用了更为精致的灯腔设计，其熏黑材质的后包围相比现款的镀铬装饰面板，也进一步强化了车尾的层次感。
车身尺寸方面，根据工信部申报信息，全新一代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm。作为参考，现款逍客的长宽高分别为4401/1837/1593（1611）mm，轴距为2646mm，这也意味着全新逍客相比现款车型基本大了一圈。
尽管这次新车申报目录未曝光新车的内饰信息，但这里可以参考全新一代逍客的海外版车型，其采用了日产最新家族式座舱设计，悬浮式中控屏+全液晶仪表盘的屏幕组合应该不会缺席，同时为进一步强化车内的精致感，预计会增加车内仿皮、软性材料包裹面积，全新的电子挡把应该也不会缺席。
动力方面，这应该是广大日系车主比较在意的一点，何况逍客一直以来都是主打经济、省油的日系紧凑型SUV，所以为强化新车的燃油经济性，全新一代逍客搭载了奔驰与雷诺-日产联合研发的1.3T涡轮增压发动机（奔驰A级同款发动机）+12V电机的轻混动力总成，以替换现款逍客的2.0L自吸机头。至于具体的参数，参考工信部信息，新车的最大功率为116kW，而现款逍客则为111kW。
写在最后
如果光看全新一代逍客这次的新车申报信息，可能大家会普遍觉得日产这次还是比较“良心”的，新车更为年轻运动的外观、内饰设计、奔驰同款动力总成，都是比较有吸引力的。但需要注意的是，全新一代逍客早于2021年便已在海外上市，而日产却是选择在2023年才将其引进国内，所以现在大家觉得日产这波操作该如何评价呢？欢迎在评论区留言、讨论。