2023年开局时刻，车市便充满了浓浓的硝烟味儿，各大车企提前进入了拼刺刀的状态！
首先是比亚迪祭出了秦PLUS DM-i 冠军版这个大杀器，入门车型直接下探到10万以内，大大拉低了插混轿车的入手门槛。
据悉，该车在上市仅七天时间里，便拿下了32058台订单，可见它对传统A级燃油车的杀伤力有多大。
其次是放下合资架子的新起亚K3，给出了8.99万元起的“放飞价”，用不少业内人士的话说，这完全是将合资车卖成国产价。
再次是长安汽车推出的全新紧凑型轿车——逸达，该车近期正式公布了8.99-11.09万元的预售区间。一款车长接近4米8，内饰设计很科幻的轿车给出这样的预售价，同级合资轿车的确压力山大。
不得不说，2023年的A级轿车市场太内卷了，卷到你我都不敢相信这些价格是真的。正如一些专家学者说的那样，各大车企想尽一切办法在2023年“活下去”，不排除后续还会有新的价格屠夫登场。
果不其然，接下来要登场的，或许就有我们今天要说到的全新现代悦纳。
从目前相关渠道释放的设计草图来看，全新现代悦纳的颜值提升的不是一点半点。首先是前脸的设计更显低趴，配合大尺寸格栅造型，发光LOGO和贯穿式灯带，提升了新车的视觉宽度和精致感。
再来看侧面，设计师将全新现代悦纳的A柱做了一些倾斜，整体的车窗比例变得更加狭长，随后整个车身采用了上扬的腰线设计，营造出俯冲感，运动范儿也有了。
还有尾部设计，时下流行的贯穿式LED尾灯设计，并且尾灯整体的造型蛮凌厉的，也算是呼应了整车的运动感。
以前我们一直说韩系车的设计美感是它的一大优势，也是吸引国人购买的价值点。透过全新现代悦纳呈现出来的设计来看，倘若到时候1:1还原，竞争力还是蛮大的。
接下来看一下动力系统，不出意外的话，全新现代悦纳还将搭载1.4L自然吸气发动机+6速手动变速箱或CVT无级变速箱，这台发动机的最大马力为100匹，峰值扭矩132牛·米，属于经济、耐用的类型。
换句话说，以全新现代悦纳的稳定三大件打底，虽然比不上秦PLUS DM-i 冠军版的“变态”油耗，但较低的油耗水平还是能吸引不少年轻人。
对了，还有关键的价格。鉴于当下在售的第七代伊兰特价格就不高，最低配的裸车价也就是八万多出头的样子，届时全新现代悦纳实现国产后，预计价格会在六七万元。
试想一下，这样低的价格，这样年轻的外观设计，再加上韩系车一贯有诚意的配置，届时还真有可能在轿车市场掀起一阵波澜。
所以，来势汹汹的全新现代悦纳，还真有可能和国产车拼刺刀，至于其成功的可能性有多大，我们不妨后期持续关注一下，相信时间会给出我们最终的答案。