自从早些年我国开始大力推行新能源产业，并且给予相当丰厚的补贴之后，造车新势力们便如雨后春笋一般涌现。以蔚小理为代表的新生代车企表现强势，但是其中也不乏滥竽充数的存在，我们今天要重点介绍的摩登汽车便颇具代表性。
近期，Modern in新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为时尚升级版，指导价格14.78万元。Modern in是摩登汽车的唯一在售车型，而摩登汽车是一家于2019年1月份成立的造车新势力公司，注册地位于上海，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
和很多同级产品一样，Modern in采用了简洁的外观造型设计，整车集多种流行元素于一身，并且拥有跨界车的设计风格。具体来看，该车前脸运用封闭式设计，内嵌M型的贯穿式灯组，灯组造型也与摩登汽车的品牌标识形成了一定呼应。三角形的LED大灯组与下方用于疏导气流的导流口形成一体式设计，同时提供自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4473×1822×1538 mm，轴距2710mm，作为一台紧凑型SUV，其车身数据在同级产品中不占优势。该款车型的车身线条较为流畅，不过车底部位只匹配17英寸的轮圈，看上去有些显小，与之相搭配的则是为城市SUV专门设计的朝阳SU318a轮胎。
相比于车头部位而言，Modern in的尾部设计要更加简洁一些，除了贯穿式的尾灯组之外，没有提供太多的装饰性元素，视觉效果略显单调。此外，该车后包围处加入了仿扩散器设计，只不过造型有些保守，没有体现出太强的运动感。
内饰设计
Modern in的内饰部分采用对称式设计，并且中间通道完全打通，设计思路与多数商务车相同。该车中控台上提供9英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的触控液晶屏，副驾驶娱乐屏只出现在高配版本车型上，其中液晶仪表的显示内容以车辆的基本信息为主，屏幕的画面素质略低，显示效果一般。中控显示屏内集成了车辆的大多数功能，内置车机系统支持OTA升级，APP远程控制，手机互联映射等主流功能，满足日常用车所需倒是没有太大问题。此外该车的车内用料相对一般，仪表台材质以硬塑料为主，实际触感偏硬，廉价感较强。
该款车型的车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅采用了一体化的造型设计，内部填充物柔软，乘坐舒适性尚可，不过整体的包裹性和支撑性不强。
车内后排座椅的靠背以及坐垫较为平直，适合满员乘坐，只不过中间位置未设立独立头枕，安全性有待提升。正常情况下，其腿部空间为一拳三指左右，头部空间剩余一拳，空间表现较为常规。
动力系统
Modern in新增车型动力方面匹配最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为280牛米的前置单电机。同时搭载容量为53千瓦时的三元锂电池组 ，NEDC纯电续航里程为420km。
车型配置及购买建议
Modern in本次所推出的新增车型重点针对配置方面进行调整，整车没有明显变化。从售价方面来看，新车属于全系的次低配版本，指导价格14.78万元，接下来车叔将选取入门级车型与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款420km时尚版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能完善
指导价格13.98万元，提供车身稳定控制，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，电池预加热，9英寸全液晶仪表盘，运动风格座椅，后排座椅比例放倒，卫星导航，高德地图，语音识别控制，OTA升级，行李厢12V电源接口，前排车窗一键升降，外后视镜电动调节，车内化妆镜，自动空调等功能，基础配置还算完善。
2023款420km时尚升级版
推荐指数：★
配置点评：提升幅度有限
指导价格14.78万元，价格提升0.8万元，功能方面仅增加不可开启全景天窗，提升幅度较为有限。
车叔总结
总的来看，Modern in本次新增的时尚升级版车型仅是在入门级车型也就是时尚版的基础上增加了不可开启全景天窗，整车提升幅度相当有限，性价比一般。作为一家没有造车背景，没有科技大佬加持的新能源品牌，摩根汽车的知名度基本等于零，整个品牌没有生产能力，产品由北京汽车制造厂代工生产。而Modern in这样一款由冷门车企所打造的冷门车型自然不会有什么市场关注度，销量数据大家可想而知。在车叔看来，摩根汽车现在存在的问题有很多，比如说品牌认知度低，销售网点少，产品竞争力弱等，当然这也是目前不少低知名度造车新势力品牌所共同面临的问题，如果无法破局，那么等待摩根汽车的最终命运只能是慢慢被市场淘汰。