当主流消费者的年龄在不断下探以后，“运动化”成为了众多车企非常关注的话题，毕竟要想成为新时代年轻人的“Dream Car”，那你就必须得更个性、更潮流、更有诚意。
显然，广汽本田已经找到了获胜密匙。特别是才上市的型格HATCHBACK，不仅将自己的潮流与性能展现得淋漓尽致，同时它还与全新发布的“INTEGRA LABEL型格潮牌”打造了潮牌x型车的梦幻联动现场，可谓是赚足了年轻人的眼球。据悉，该车共推出6个版本，MT手动挡版本指导价13.99万元，CVT版本指导价14.89-17.19万元，e:HEV版本指导价16.99-18.29万元。
两厢+大掀背，造型更动感
作为一台运动轿车，如何要最快打动年轻人？我认为这一定与其个性、新潮的外观脱不了干系。而回归到型格HATCHBACK身上，它的“潮”相比起三厢车型又提升了，比如其通过低位引擎盖、清爽低腰线、流线轿跑车身等新潮设计，将整车的轿跑气场无限拉升。再加上三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气和18英寸多幅式运动轮毂等细节设计，强化了整车的运动个性气场，可以说是看一眼就能被惊艳。
当然，新车另一大亮点无疑在于它的车尾部分，这也是与三厢车型最大的不同。具体来看，新车采用了掀背式设计，整体线条非常的流畅，遛背式的车顶也是一直延伸至尾部，，真的是完全拿捏了“HATCHBACK”的精髓。除此之外，两厢车还换上了贯穿式的尾灯，再加上双边单出的排气口设计，个性十足。
值得一提的是，得益于五门轿跑车身+本田MM理念，型格HATCHBACK的空间也是很灵活多变的，乘坐感受与三厢版别无二致。与此同时，后排魔术座椅支持4/6分割，可以整排放倒，而掀背造型的尾厢容量大至440L，开口超低超宽，放东西又实用又便捷。
该有的都有，配置足够诚意
相比起外观上的个性潮流，型格HATCHBACK的内饰倒是更显精致。而且这套内饰的设计风格与三厢版也是保持一致的，贯穿式的蜂窝状空调出风口以及悬浮屏幕的家族式设计得以传承，同时在屏幕下风还保留了一些物理按键，辨识度很不错。
而且不得不承认，近几年来广汽本田在配置上也是很给力的，基本上该有的都有。就拿才上市的型格HATCHBACK来举例，它拥有着非常多的实用功能，比如说搭载了年轻人钟爱的诸多智能装备，12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙、手机无线充电、Smart Entry 智能无匙进入系统等配置，将格调氛围一步拉满。
与此同时，年轻人喜欢的智能科技也没有少，其中Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供了语音助手、远程控制、车家互联、OTA在线升级等众多功能，用起来科技又方便，很符合年轻人的习惯。再加上型格HATCHBACK还搭载了Honda SENSING安全超感系统，全系标配10个安全气囊，在安全方面也做得十分到位。
三大动力组合，满足不同的出行需求
更别提在动力方面，型格HATCHBACK还提供了市场少有的3大动力组合。
纵观当下的汽车市场，很多车企都已经摒弃了手动挡，这对于一些追求驾驶乐趣的年轻人来讲真的是一种遗憾。好在广汽本田确实很懂消费者，所以在型格HATCHBACK身上同样搭载了手动挡的车型，并原汁原味传承本田性能车INTEGRA驾趣。
可以看到，新车依旧提供了1.5T燃油发动机，并没有对其分为高低功率两个版本，其搭配的CVT变速箱以及6MT变速箱，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，带来最正宗的Honda爽快驾驶体验。另外，还有一款混动车型，使用的是第四代i-MMD混动系统，电机总功率184马力，和1.5T发动机相差无几，但总扭矩达到了315牛·米，以更快、更稳、更远、更静四大价值，打造媲美B级轿车的驾驶质感。
写在最后
作为广汽本田全新战略中型车，型格传承了本田性能车代表之一INTEGRA的运动基因，响应了中国年轻用户对运动性能的渴望，自上市以来便备受好评，累计销量超9万辆，迅速晋升A+级轿车市场第一梯队。而型格HATCHBACK的加入，想必以其更个性运动的性能标签，无疑将进一步提升型格品牌的市场竞争力。