阳春三月，冬雪消融，南方地区更是率先进入到春暖花开的前序。在这样一个美好的季节，当然也是有美好的事情正式发生。
3月1日，捷途汽车在贵阳举办了第二届旅行+大会，相较于去年年初的盛会，此次算是旅行+的2.0版本了，完善整个旅行生态，为更多捷途用户提供出行福利，成为重中之重。
坦白来讲，被疫情抑压的三年以来，我们已经欠下了一次又一次的出门旅行，是时候在2023年弥补所有遗憾了。刚好，在去年，户外露营悄然出圈，成为年轻消费者的新追求。捷途当然也能想到，将旅行和户外露营相结合。
正如我们在会场的模拟营地所见，撒野厨房、随行秀场、灵感工坊等一系列旅行生态元素的场景和产品展示，即使是旅行新晋爱好者，有了捷途汽车推荐的出行旅行，捷途用户和网络大咖推荐的旅行攻略，以及逐渐完善的捷途驿站，虽然是在路上，但却有关爱。
事实证明，从捷途品牌诞生以来，就一直在践行“旅行+”的战略，此次第二届旅行+大会，不仅仅是汽车行业的盛典，更是和旅行行业跨界合作IP的峰会。
以奇瑞控股为基石，捷途汽车承接创新，实力进阶，打通了和年轻用户交流的渠道，甚至要做到比年轻人更了解年轻人。
也正是基于这一初衷，最后的压轴“嘉宾”必然是旅行者了，全新硬派越野T-1的量产版本。但要注意的是，新车将于四月份的上海车展亮相，届时，才可以算作是真正的量产版本，其精细程度也更高。
按照捷途汽车最新的产品布局和规划来看，现款捷途X70、X90均属于城市SUV，而全新的旅行者则主打轻度越野系列，未来还会推出主打重度硬派越野的T-P系列，但不变的是，仍旧以旅行生态元素产品来服务于用户。
我们还是将重点放在此次亮相的旅行者上，造型方面，我们在之前的新车官图已经先睹为快，此次眼见为实，看上去确实更为惊艳，但更期待的是新车价格。
在前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀下，方正硬朗的外观总是给人一种驱动力，而黑色前格栅搭配可点亮的JETOUR字母车标，也非常前卫。
通过不同车身材质搭配，整个前脸的层次感还是很饱满的，包括尾部的“小书包”设计，也是越野车经典的操作。除此之外，我们也发现了，尾部C柱和D柱采用上扬的线条，相较于拉直线似乎更有设计感，当然，这也是听取了大部分用户的意见，也算是深度共创了。
另外，在大会现场，我们也首次见证了旅行者内饰设计，较为方正的方向盘，搭配立体式空调出风口，力量感十足的线条和外观更加吻合，加上高通骁龙顶配8155智能平台的助力，以及可定制参数化激光镭雕副驾驶面板、水晶挡把球头等配置，又多了一份豪华感。
至于动力方面，那就更加精彩了。旅行者基于昆仑架构下，全系搭载鲲鹏动力，提供1.5T、2.0T汽油以及1.5T混动多种动力选择，并且还配备了XWD智能四驱系统，博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁。
最后：2022年，捷途总销量已经位居自主燃油7座SUV排名第一了，而2023年，全新捷途旅行者也必然会在旅行车市场出圈，我们拭目以待。