最近车市迎来了一波降价潮流，其中以东风系最为“猛烈”，很多东风系品牌车型，如东风本田、东风雪铁龙等，都在湖北地区享受厂家和政府的双补贴，补贴后的降幅直接给出了地板的价格。
其中最扎眼的还要数东风雪铁龙的C6，官方指导价在21.68-27.59万元，此次在双补贴之后更是给出了9万元的降幅，这样一来，这款雪铁龙旗舰轿车的售价直接来到了12.68万元，完全就是普通的A级车价格了。此政策一出，不少雪铁龙4S店的直播间立马火了，有网友表示立马下单订车，而不少媒体也笑言，雪铁龙的销售可能从来都没这么忙过……
雪铁龙C6是一款什么样的车呢？它又为什么能给出9万的巨幅优惠？
雪铁龙C6拥有悠久的历史，但真正走入中国家庭的车型，是在售的全新C6，该车于2016年10月正式上市，基于PSA集团的3号平台进行打造，在外形设计和车内配置方面都有着自己独特的个性，此前拥有1.6T和1.8T两款动力，不过改款之后，现在全系都是1.8T动力了。
作为雪铁龙的旗舰车型，雪铁龙C6其实在产品力方面很有实力，在细分的打造上完全不输同级别合资产品。比如十分凸显档次的NAPPA头层牛皮、天然纹理实木饰板等，以及大尺寸中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘、可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调等，都出现在了这台轿车身上。
并且雪铁龙C6的气场和乘坐空间也十分了得，其长宽高4980/1858/1475mm，轴距达到了2900mm，大约介于君越和迈腾之间，是一款标准的B+级轿车。
虽然配置丰富，做工细腻，而且档次也不低，但在设计上，雪铁龙C6却一言难尽，该车前脸采用大量的横向饰条，其前保险杠设计也采用了横线线条设计，导致视觉效果略显浮夸，而且有一种怪异之感，也正式这种不讨巧的设计，劝退了不少消费者，导致其销量一直不高。
相关数据显示，雪铁龙C6销量的顶峰出现在上市两个月后的2016年12月，当月达到了2003台，后来便在三位数徘徊，甚至有个别月份的销量仅几十台，比如刚刚过去的2023年1月份，该车仅销售了55台，要知道，这可是全国销量，而同级别的雅阁、迈腾、凯美瑞，有时候一天都不止这个量。
此次降价后，雪铁龙C6的价格直接来到了12.68万元，这完全是一个朗逸的价格，也怪不得不少网友都跃跃欲试。有网友坦言：价格下来了，车一下子就顺眼了。
不过值得一提的是，此次降价仅针对湖北地区，而且是限时销售，能买而且想买的消费者可要抓紧了。对于厂家和经销商来说，这次降价是个清库存的好机会，但是要想把产品卖出去，而且得到消费者认可，光降价可不行，还得造出适销对路的产品才行。