近几年的两会，汽车行业频繁被提及。而今年两会将近，相信汽车行业也会成为其中的重点内容之一。作为一家汽车媒体，汽车网评也时刻关注两会的最新动向，同时还会为大家解读或提出一些想法。最近，汽车网评在两会期间已做相关报道，比如上一篇内容我们围绕透明底盘展开讨论，感兴趣的小伙伴可以前往观看——《两会建议｜还在为视野盲区发愁？普及透明底盘或将解决新手痛点》，我们这篇文章主要围绕“行车记录仪出厂能否标配”展开讨论。
如今几乎每家每户都有小车，出行便捷度大幅提高，但与此同时也提升了事故率。甚至近几年还频繁爆出“碰瓷”事件，最终导致引发纠纷。行车记录仪在这些环节中所体现的重要性，自然不言而喻。于此，如今也有不少车企的产品原厂配备行车记录仪。那么，未来是否存在所有的车型都原厂配备行车记录仪的可能性？或者说，我们能否呼吁原厂标配行车记录仪？
行车记录仪也可以通俗地理解成是汽车的黑匣子，是对车辆行驶速度、时间以及其他状态信息进行记录、储存，并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
关于行车记录仪，扬州全国人大代表周善红就在2014年的两会上提出建议，“安装使用车行车记录仪是利国利民的好事，应该坚定不移地给予推行”，推进汽车行驶记录仪应用和监管，周善红还介绍到，在美国和巴西等国，商用车如果不安装行驶记录仪是不允许上路行驶的，欧美国家使用行驶记录仪后，交通事故显著下降。
行车记录仪的缺失，让事故变得更加麻烦
在做出观点评价之前，让我们看一组案例，2021年6月22日12时许，京哈高速公路1165km附近，发生一起重大财损交通事故。湖南籍驾驶人朱某驾驶重型半挂牵引车因前方车辆阻塞跟随停车，被后方车辆追尾，造成了近20万元的经济损失。
事故责任认定过程中，朱某所驾驶车辆的停车原因成为了关键证据。但该车没有行车记录仪，双方各执一词。侦办案件的省公安厅高管局哈双大队事故中队中队长战春旭坚持公正执法、尊重客观事实的原则，多方查找视频证据，并请求局交通科、指挥中心等部门协助调查，联合用科技手段，最终还原了当时的路面场景，做出了合理的责任认定，得到双方的一致认可，为朱某挽回了经济损失。
行车记录仪可以更迅速地判断事故责任
虽然经济损失得到挽回，但却要麻烦到多方的相关部门，又耽误了朱某的时间，如果安装行车记录仪的情况下，是不是就可以减少这部分财力和人力的输出呢？在一定情况下，一个行车记录仪的价格，远远低于没有装行车记录仪所带来的损失。
更有甚者专门挑没有行车记录仪的车辆进行“碰瓷”，小编在扬子晚报讯看到这么一则消息，朱某在短短三个月内连续碰瓷四次，获利28000余元，期间也有车主觉得事故蹊跷，但由于没有安装行车记录仪，拿不出相应的证据材料佐证，自认倒霉。
所以行车记录仪的安装，在某种意义上来讲，是百利而无一害，不仅可以在发生事故时减少纠纷，省时省力，而且还可以给犯罪分子起到警示作用，保护好自己的财产安全，规避风险，防止吃“哑巴亏”。
汽车网评：行车记录仪会否成为每台车型的标配？
根据小编对汽车的了解，吉利帝豪GL、吉利远景X3、长安CX70T、北汽幻速S6以及比亚迪的多款车型出厂即标配行车记录仪，从该项配置重要性出发，标配行车记录仪的汽车品牌都可以称之为良心企业，在这里小编也希望更多的车企可以加入队列中，给消费者的出行安全多一份保障，毕竟这不是一件很高科技或者成本很高的配置，想要做到原厂即标配并不难，成本虽然有一定的增加，但换来的却是众多消费者的认可和尊重，口口相传也能给车企带来不错的口碑，消费者用得安心，车企赢得口碑，怎么看都是一件“双赢”的事情。
以上就是我们围绕“行车记录仪出厂能否标配”所展开的讨论，接下来汽车网评也将针对两会中关于汽车行业的内容及提案进行跟踪报道，为大家带来最新、最全的新闻资讯。或者大家有什么想法也可以给我们留言，期待后续的精彩内容吧！