对于二线豪华品牌来说，可能最悲剧的就是，还没有超越一线，就被中国品牌干掉了。近日，中汽中心公布了2月份豪华汽车品牌上险量。数据显示，奔驰，宝马，奥迪三家品牌依然遥遥领先。而夹在沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克中间的，则是理想汽车和蔚来汽车。
理想汽车2月上险量16998辆，蔚来汽车2月上险量11908辆。超越了沃尔沃的10858辆，雷克萨斯的10152辆，凯迪拉克的8835辆。而如果继续按照现在的发展趋势下去，理想和蔚来的销量会与二线豪华品牌沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克越来越大。原因有三个：
【沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯就靠降价活着】
众所周知，过去二线豪华品牌在中国市场走的路线，一直都是高优惠路线。同样级别的车型，价格肯定比BBA便宜，动辄优惠10万左右就是二线豪华品牌的标签。什么沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，都是如此。
最近几年，二线豪华品牌也纷纷开始了新能源化转型，但是就连一线豪华品牌，宝马i3，宝马ix3，奥迪Q5 e-tron都在发愁销量，不得不降价的时候，二线豪华品牌的新能源汽车就更惨了。所以如今的豪华汽车市场，就连BBA的新能源汽车也在大幅度降价，国产宝马 i3的价格一度优惠达到10万左右。
【理想，蔚来的客单价，甚至比BBA更高！】
反观理想，蔚来，不仅发展的非常好。而且从客单价上看，比BBA更高。因为BBA有相当大的销量是来自入门级的车型，宝马1系，X1。奥迪A3，A4，奔驰A级，EQA这些车型。所以在消费者的心目中，能接受更高价格的中国品牌，也就意味着在用户心目中，已经把理想，蔚来跟奔驰和宝马划等号了！这太可怕了。
【理想，蔚来的产品线一旦更丰富起来，威胁一线！】
要知道目前理想汽车只有三款车型，L9，L8，L7，蔚来汽车的产品更丰富一些，但是也不如BBA多。一旦这些品牌把车型再丰富一些，或者价格继续下探的话。比如理想的L6推出之后。那别说销量碾压二线品牌，就是销量超过一线品牌也不会感到意外了！
对于即将出现的这种现象，二线豪华品牌应该如何应对呢？其实他们没有太好的应对方法。除了尽快进行新能源化转型，继续针对中国市场开发新车，降低价格之外，没有太多的办法。据悉，凯迪拉克CT6美国已经停产，今后它就是中国特供车。沃尔沃XC90据说马上要国产，并且继续降低价格。这就二线豪华品牌能做的。而其它二线品牌呢？捷豹，英菲尼迪，讴歌，其实不用我多说，像讴歌都已经退出中国市场了。这就是一些二线豪华品牌最后的出路。