一年一度的315又到了，而对于不良商家而言，315可谓十分敏感，尤其是如果产品真有问题遭到曝光的话，那么很可能面临严重的惩罚。而临近315，作为最为复杂精密的消费品，有关汽车的投诉也多了起来。
来自新浪财经的公开报道显示，长安深蓝SL03正遭遇老车主的维权，有关《长安深蓝SL03车主致长安汽车的一封信》在网络间流传，主要内容涉及深蓝SL03虚假宣传、故障频发以及降价等行为。
而此后维权车主又发布了“再次声明”，称深蓝SL03车主已对长安深蓝团队及深蓝SL03车型品控丧失信心，向长安汽车提出了包括终身质保及免费保养、执行老车主权益补偿政策等诉求，并指责长安深蓝疑似招募水军在各平台打压车主。
不过，目前针对上述投诉长安深蓝方面尚未进行公开回应，所以其真实情况到底如何，是否会有解决方案，我们尚不得而知。
但从公开信息来看，在《车质网》上有关长安深蓝SL03的投诉确实是有，具体涉及异响、续航里程不准、销售承诺不兑现及订金纠纷等。同时在车质网公布的2月车型投诉前30排行榜中，长安深蓝SL03亦有上榜，并列第19位。
此外，据了解，今年3月份车企降价潮也愈演愈烈，长安深蓝也推出了限时补贴政策，对期间新购深蓝SL03的车主提供2.2万现金补贴及相关权益礼包，而这也是导致部分老车主心理不平衡，引发此次投诉的重要原因。
同时从乘联会统计的销量来看，在去年12月份达到9000余辆的高点之后，长安蓝SL03已经呈现出连续两个月销量下滑的态势，其2023年1月份跌至6137辆，而2月份销量更是进一步下跌至了4103辆，其中2月份在各新能源车企销量普遍回暖的大环境下，长安深蓝仍然逆势下跌，也颇令业内人士感到意外。
在笔者看来，上市之初长安深蓝SL03凭借着出色的造型、丰富的配置确实拥有不错的实力，是一款足以和比亚迪海豹叫板的车型，但之所以迅速败下阵来，原因也是多方面的。
包括产品自身问题导致的车主投诉、早期生产上的各种主客观原因导致延期交付的投诉以及眼下老车主索要“补贴”的投诉等都在影响长安深蓝的心智份额。同时，随着新能源车渗透率迅速攀升，深蓝SL03面对的竞争环境也更为复杂，尤其是今年1月份深蓝SL03进行了涨价，但此后在特斯拉带动下，多家车企不仅没有涨价反而进行降价，深蓝SL03在2月份销量走低想必也受到了涨价影响。
这些问题往小了说可能并不算什么大事儿，但是往大了说，其实体现着长安汽车对深蓝这个品牌的重视程度及其团队的整体综合实力。尤其是2023年长安汽车为长安深蓝定下了年销量40万的目标，这个目标并不低，如果长安深蓝不能将每一件看似不大的事儿处理妥当，那么长安深蓝的口碑和即将到来的S7恐怕都会受到影响，其实现销量目标也会恐怕会面临更大的压力。
写在最后：
对于长安深蓝而言，眼下的成绩表现和长安新能源CEO邓承浩的期待显然有所差距，但是亡羊补牢为时未晚，留给长安深蓝查漏补缺的时间依然存在，相信长安深蓝将产品做好，同时提升用户体验，加强与用户沟通并提升服务质量，其未来销量会有不错的成绩。对此，我们也将保持关注。
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