315晚会将近，尽管去年年的315晚会没有涉及汽车产品问题，但今年可就不好说，而企业对消费者要有一颗敬畏之心，毕竟“躲得了初一躲不过十五”，经过去年整年的洗礼，新能源汽车市场新的势力、新品牌拔地而起，路上车越来越多了，问题也就来了。弹、弹、弹，烦、烦、烦……弹窗广告让车主们苦不堪言。
而现在几年的时间里，随着汽车产品所配套的中控屏面积在不断加大，屏幕的车机系统是越来越丰富，可以说拥有了媲美智能手机的能力，也为广大消费者带来了便利的驾乘体验。
在时代飞速发展的2022年，广告在我们手机里，在我们走在路上，可以说已经到了无处不在的程度，特别是打开app时的界面广告，或者是刷短视频，刷着刷着就会跳到广告。网上时不时就会出现关于“汽车弹窗广告，无法主动关闭”的相关报道与事件。不少的车型曾经出现过推送的弹窗广告，比如：“开通车主碳账户，抽奖赢手机”，“BLUE SKY LAB”以及“潮玩弗牛送喜”之类的广告，对于用户的用车体验确实会造成一定的影响。
对于大部分用户来说，辆行驶中导航出现弹窗最大的危险在于影响驾驶人正常识别路线并安全驾驶，对导航界面也造成了一定的遮挡。，若发生交通事故或者发生相关损害，则会产生不可估量的危害，虽然广告中的部分内容，对用户是有价值的。倒是它出现在了错误的时机，影响驾驶安全，那肯定是不合理的。作为汽车厂家，不但要意识到可能存在的驾驶安全和相关法律风险，也要意识到若未经消费者许可获取消费者个人信息，则侵犯了消费者的个人隐私权，应当承担侵权责任。
车企为了提升智能化车机系统表现是需要投入巨大的人力物力以及财力的大多数车型的整套车机系统基本都是免费供用户使用的，因此在车机这块，车企是急需寻求变现方法用来平衡收支的，而广告自然也就成了最简单最高效的方式。以盈利为出发点无可厚非，倒是侵害到了许多消费者的权益，也侵犯了用户的自主选择权。这是值得深思的问题。
目前来说，弹窗广告想要完全杜绝还很艰难，汽车品牌应该考虑如何在给用户提供有价值信息的同时，不给用户带来困扰以及造成行车安全隐患，以免引起了多数消费者的巨大反感。
电动EV：在新能源汽车不断发展，成为不少消费者的第一选择，智能化也在不断进步。在车辆电气化的转型主旋律之下，产生许多相对应的配置系统，提供互联网弹窗信息推送服务的，应如实告知消费者保障用户的权益，以服务协议内容频次、取消渠道等明确告知用户，“公平、公正、公开”是交易过程中需要共同遵守。大家猜猜汽车的弹窗广告是否会登上315晚会的汽车新闻？欢迎留言。