近日，汽车投诉网收到部分星途追风ET-i车主的投诉，其中有一位来自安徽滁州的车主反映，该车辆存在续航虚标、车机卡顿、亏电油耗高等问题。
据悉，星途追风ET-i作为星途品牌的首款插电式混合动力车型，分为御风行版和乘风起版，综合补贴后售价分别为15.28万元和16.28万元。据官网宣传资料，该车型具备105km纯电续航，综合续航高达1000+km，综合油耗1L/100km，HEV亏电油耗4.8L/100km。
续航虚标、车机卡顿？
为进一步了解事情的经过，我们联系上了这位车主刘先生。
在沟通中刘先生表示，星途追风ET-i这款车型，官方宣传满油满电综合续航超1000公里，而自己的实际使用表现只有600公里左右，同时在馈电情况下车辆油耗为7、8升每百公里，且车辆行驶过程存在变速箱存在异响，以及明显的换挡顿挫感。
在纯电续航方面，车主刘先生也表示，奇瑞星途ET-i冬季能耗更高，官方宣称的105km纯电续航，实际纯电续航表现只有60到70公里左右。
此外，刘先生称车机经常性黑屏且反应慢，在使用车辆CarPlay功能时，也出现过突然黑屏等情况，车辆使用体验感大打折扣。刘先生称自己的诉求是，官方提供整车提供终身质保，以及终身免费保养，同时厂家给予一定的经济补偿，以示安慰。
那么相关的星途汽车4S店，以及星途汽车官方客服又是如何解释的呢？
客服表示将跟进处理 4S店称将联系车主沟通
对此，我们联系了星途汽车官方客服热线了解具体情况。
在客服热线拨通后，我们将刘先生描述的车辆问题一事向客服人员反馈。
客服回复称：该车辆续航里程1000KM+是依据NEDC标准，在试验工况下测得的数据，但由于每个人的驾驶习惯不同，所以实际行驶工况与测试工况会出现差异，这也导致车主实际用车过程的续航与试验工况续航数据存在一定的差异。
客服工作人员表示，涉及到的相关问题将交由上级部门跟进处理。
随后，我们在车主提供的信息下，联系了相关的星途汽车4S店。
在与4S店工作人员沟通中对方表示：通常情况下，官方宣传的车辆续航表现，是以一个最优的工况测试得来，相比较宣传续航里程表现，实际出现续航打折属于正常情况，同时由于每个人的驾驶习惯不同，实际行驶工况与测试工况的出现差异也是情理之中，可能实际情况并没有车主描述的那么夸张。
针对车机卡顿、黑屏等问题，店内表示随后将与车主刘先生跟进了解情况。
全民舆车：客户意见不容忽视
目前，针对刘先生投诉内容一事仍在沟通处理当中。
有目共睹，在汽车行业的大转型背景之下，国内车市充满了挑战和机遇，车企在对产品保质保量的同时，如何对待用户需求，提升用户口碑，加强产品竞争力，进一步提升品牌影响力，这些都是企业长久立足市场的影响因素之一。如不加以重视，对于车企来说，后果不堪设想。
对此，各位车主朋友你们有什么想法？可以在评论区留下你们的意见。