大空间，多座椅数的车型已经逐渐成为了车界主流，家用7座车型的销量快速攀升，市场前景一片光明。在此背景之下，诸多传统厂商和新势力车企纷纷入局，市场中先后涌现了极氪009，岚图梦想家等一系列高端产品，不过对于我们普通消费者而言，这些偏高档的车型并不在他们的接受范围之内，正所谓有心也无力。那么如今市面上是否有售价亲民，经济实用，空间可观的产品呢？答案当然是肯定的，比如说我们今天的主角宋MAX DM-i。
目前2022款宋MAX DM-i全系共具有5款配置，售价区间为14.78~17.48万元。作为该款车型的老对手，2023款传祺M6 PRO共具有5款配置，售价区间11.98~15.98万元。两款车型属于相同级别，售价区间有所重合，接下来我们将挑选指导价格为16.48万元的宋MAX DM-i 105KM 旗舰型，与指导价格为15.98万元的传祺M6 PRO 270T DCT尊贵版进行对比，考虑到购置税等因素的影响，传祺M6 PRO的实际落地价格要稍高一些，那么在此前提下，谁的表现会更加出色一些呢？
科技配置更给力，日常用车更便捷
宋MAX DM-i在进行产品升级之后，自身定位随之拔高，同时它在内外造型设计和功能配置方面也迎来了大幅升级。其中该车内饰部分应用比亚迪品牌的最新设计风格，看起来与汉系列车型比较相似，科技感突出的同时又不乏精致气息。
当然该车最让人惊喜的地方还是在于它的科技配置表现方面，其中该车的仪表盘采用圆型机械仪表+8英寸液晶显示屏幕的组合，中间部位的液晶屏内可显示的信息以及可控制功能较为丰富，观察起来相当直观。中控台上方匹配15.6英寸的可自动旋转高清液晶触控屏，其内部搭载颇受好评的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，该系统拥有极佳的运行流畅度，界面设计简约清爽，实用性不错，从实际体验来看，它具备集成度高，功能丰富，拓展能力强大等特点。
与此同时，DiPilot系统也没有缺席，其内部包含智能领航，车道辅助，紧急制动系统，自动紧急制动，倒车雷达，智能远近光灯，全息影像等功能，具备L2级智能驾驶辅助能力。其中全息透明影像系统的清晰度表现良好，该系统具备多个可切换视角，并且拥有透明全景模式，在泊车等场景中非常实用。
作为对比，传祺M6 PRO的科技配置表现稍显逊色，相比宋MAX DM-i缺少全息影像，遥控泊车等功能，对于新手司机来说可能不够友好。
性能出众，电车体验
车辆性能表现以及行驶品质是不少老司机关注重点，毕竟谁都希望为家人带来更加舒适更加高档的乘车体验。在动力表现方面，两款车型有着比较明显的差异，其中宋MAX DM-i采用插电混合动力系统，所匹配的1.5L发动机拥有110马力的最大输出功率，电动机输出功率则为197PS，官方百公里加速成绩7.9秒。传祺M6 PRO仅靠1.5T涡轮增压发动机驱动，其最大输出功率为177马力，峰值扭矩270牛米，官方百公里加速成绩为9.4秒。在最为直观的直线加速方面，宋MAX DM-i显然更胜一筹。
DM-i系统还为宋MAX DM-i带来了极佳的行驶质感，更为敏捷的动力输出响应让人大呼过瘾，在行驶过程中的大部分时间里，该车都由电动机驱动，因此行驶质感与纯电动车型没有太大差异。爽快的动力输出响应让每一次起步都十分轻松活泼，提速过程顺畅，同时动力系统的运转质感很是到位，动力衔接自然。发动机开始工作时总是那么悄无声息，绝不给舒适性带来任何麻烦，整车对于发动机振动和噪音的控制十分到位，平顺性出色。而这些都是传祺M6 PRO所不能给予的。
超级混动傍身，钱包无压力
除此之外，对于家庭用户来说，燃油经济性绝对是非常重要的数据参考。通过官方所公布的数据来看，宋MAX DM-i的NEDC馈电百公里综合油耗为4.5升，传祺M6 PRO的百公里油耗则为7.5升。而根据车主的市区实际通勤表现来看，宋MAX DM-i的真实油耗与官方数据基本保持一致，大约为5升，而传祺M6 PRO的比官方数据更高一些，大约为10升。
当前国内92号汽油的价格为每升8.5元左右，以用户每年行驶2万公里来计算，宋MAX DM-i每个月的燃油成本要比传祺M6 PRO低700元左右。此外，宋MAX DM-i还有105km的纯电续航能力，在短途出行时，它的实际油耗为0。
总结
售价15万元左右，能够满足大多数用户全家品质出行需求的车型并不多，宋MAX DM-i和传祺M6 PRO算是其中的佼佼者。通过上文分析可以看出，宋MAX DM-i对比传祺M6 PRO在科技配置，性能表现，行驶品质，用车成本等方面无疑更具优势，而且它还有绿牌免税等优点，可以帮助广大用户一省再省。对于我们普通家庭用户来说，宋MAX DM-i无疑是更为合适的“伙伴”。