作为雷诺最具象征意义的车型之一，诞生于1984年的MPV Espace已经走过了40年的历程。2002年，在摆脱Matra的影响后，雷诺自行研发的第四代Espace正式问世。2015年，Espace才进入第五代的生命周期，造型也更加接近于跨界SUV而非MPV。马上推出的第六代Espace更是延续了这一趋势，从MPV正式转为SUV。
简单来说，新款Espace是Austral紧凑型跨界车的长轴距版本。虽说一般新款会比老款在尺寸上更大，第六代Espace则是反其道而行之，车长比现款短了14厘米，车重减轻215千克，车高降低32毫米，不过第三排空间反倒比以前更为宽敞。
该车也像往常一样，支持选配五座版本。打开电动后尾门，新款Espace七座版的后舱空间为159升，而五座版上则是1818升。雷诺表示，如果将五座版本的第二排座椅往前推，还可以额外获得777升的储物空间，实用属性拉满。
进入座舱，新一代Espace标配12.3英寸液晶仪表盘+12英寸中控触摸屏，支持选配9.3英寸的HUD抬头显示，除此之外，双12伏插口、双Type C充电口和无线充电托盘也是一应俱全。
动力系统方面，第六代Espace采用1.3T三缸涡轮增压引擎+双电机的混动系统，综合输出功率199马力，百公里加速8.8秒，极速175千米/小时，百公里平均油耗4.7升，综合续航里程达1100公里。此外，新车支持选配后轮转向，让后轮可实现最大5度的反打转向，能够将转向半径缩短至10.4米，和雷诺Clio这样的小车平起平坐。
据悉，雷诺将在今年春天开始接受第六代Espace的订单，风景(Scenic)也将在今年成为SUV，不过会采用纯电动布局。那么，你觉得新一代的Espace如何呢？