一箱油能够跑多远，也许大多数车主只能从油表说出个大概数字，并没有实际的概念，但如果把这个问题抛给长安UNI-K/UNI-V 智电iDD的车主，他们会自豪地告诉你：跑个1000公里的川西小环线，完全没问题！
说这话并不是吹牛，就在上个周末，长安汽车西南战区在四川举办了「智电iDD 超感体验」活动。车队从成都出发，经峨眉山到金口河大峡谷，再落脚梨乡汉源，最后从雅安折返成都，整个行程四天三夜，来回超过1000公里，部分满油满电出发的车主，跑完全程甚至只用了一箱油……
这次「智电iDD 超感体验」活动，除了景区游览和茶文化体验之外，UNI-K智电iDD和UNI-V 智电iDD两款座驾在全程的惊艳表现，也成为活动一大亮点。
我比较喜欢「坐」的是UNI-K 智电iDD。
长安UNI-K 智电iDD是一台车长超过4米8，轴距达到2890mm的大五座中型SUV，所以内部空间比较优秀，加上舒适性做得很棒，所以很多嘉宾都争相乘坐，包括我。
在舒适性上，长安UNI-K 智电iDD配备了主驾12向、副驾8向电动调节座椅，前排座椅包含加热、通风，主驾座椅有按摩功能，包括5种模式，并有座椅记忆。第二排座椅靠背角度可调节，并有航空睡眠头枕，以及67英寸全景天窗。并且副驾驶座椅还配备了女王键，方便移动副驾驶座椅，坐在上面简直是一种享受。
另外，车内还配备了索尼高级车载音响系统，就连头枕上都有喇叭，听觉效果堪称4D。驱车上路，一路向西，高速公路平直宽敞。由于时间选得号，此时高速上的车极少。音响里传出许巍的《生活不止眼前的苟且》，此情此景听这首歌很是应景，这种抛下眼前的苟且，不顾一切朝着一个美丽的目的地奔赴的。
不仅坐起来舒适，适合长途出游，长安UNI-K 智电iDD还是一台省油的大车。
作为一台挂绿牌的新能源汽车，UNI-K 智电iDD配备了28.39kWh高性能磷酸铁锂动力电池，经过优化后的整车三电系统，在电机峰值功率、电耗、纯电续航里程等指标，均得到不同程度的提升。对于插电混动车型而言，在电池充满电的情况下，发动机不工作，即油耗为0，在这种情况下，UNI-K 智电iDD可以跑135公里，按照上下班通勤来回40公里的路程来算，基本可以做到3天一充。
在油电混合叠加的情况下，UNI-K 智电iDD的综合续航里程能够达到1000公里，也就是说加一箱油、充满电，可以跑1000公里，完全没有纯电动汽车的“里程焦虑”。如果换算成油耗，UNI-K 智电iDD的匮电油耗（NEDC）仅为5.5L/100km，在同级别的SUV当中，可以说相当划算了。
除了28.39kWh的大容量电池包外，蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机也为如此低的油耗发挥了重要作用，该发动机采用了蓝鲸NE动力平台14项国际先进技术，开发了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，使得UNI-K 智电iDD的燃油效率大大增加。
我还发现了UNI-K 智电iDD很有心思的一个功能——移动电站，它配备了3.3kW对外放电枪和插排，可满足车主在出行途中照明、烹饪、反向充电等多样化的生活需求，堪称露营神器。
对于UNI-V 智电iDD，我更喜欢「开」。
UNI-V 智电iDD是搭载长安智电iDD的首款轿车，所以相比UNI-K 智电iDD的大空间和舒适性，澎湃的驾驶感受才是它的亮点。
UNI-V 智电iDD也搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，额定功率可达125kW，峰值扭矩高达260N.m，在蓝鲸六速电驱变速箱的传动下，最大输出功率高达125kW，峰值扭矩330N.m，电机功率密度高达10kW/kg，零百加速仅需6.5秒，堪比小钢炮。
不仅开起来带劲，UNI-V 智电iDD的设计也相当战斗，全新无边界格栅搭配扁平化LOGO设计，加上经典的Fastback设计，搭配同级独有的智能电动尾翼，给人一种轿跑的风范。坐进车内，莫比乌斯3+1全视战斗仪表也让人眼前一亮，感觉就像在开战斗机。
由于是轿车，身材更“矫健”，所以UNI-V 智电iDD的燃油经济性更凸出，在配备18.4kWh高聚能PHEV电池的情况下，其纯电续航最高可达113km（NEDC工况），而得益于AI智慧节能系统优异的能耗管理策略，其匮电油耗可低至4.2L/100km （NEDC工况），满油满电综合续航最高可达1100km （NEDC工况），如果只是城市上下班代步，一箱油够用一个整月。
除了开起来够爽够省之外，UNI-V 智电iDD的智能化也是产品亮点所在，除了集成AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCS车道对中等多项主动安全技术外，UNI-V 智电iDD还拥有全场景智慧语音交互系统，并且具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，最重要的是还可以OTA智慧升级，让新车常用常新。
写在最后
四天三夜的行程很快就结束了，除了秀丽的风光、独具特色的茶文化之外，给人印象深刻还有UNI-K/UNI-V 智电iDD，来回超过1000公里的体验，也让我们试出了足够省油、省心和智能的中国车。