今年的汽车圈可以说是卷上了天际线，12万的C6成为了3月最火爆的话题，然而进入4月后，另一款车型以更大的优惠幅度再次火爆汽车圈，并且成功出圈让更多的人了解到了这款车型，它就是号称“换标”版奔驰GLS的北京BJ90。
“百万豪车”BJ90目前最高降幅达到了71万元，一台指导价99.80万元的3.0T政荣型目前只卖28.5万元，当然你要预算充足还可以选择指导价128.8万元的4.0T尊驾版，优惠后大概在53万元左右，并且还是超豪华的四座版本，如此降幅足以让人汗颜，不得不说中国汽车市场这么多年来都很少见到如此大的降幅，尤其是百万以内车型能有如此大的降价幅度还属首次。
28万元甚至比坦克500还便宜，要知道坦克500也不过就是一台中大型SUV，而BJ90则是标准的大型SUV，这一下让BJ90成为了国内最便宜的大型SUV。而且BJ90并不是真正意义上的国产车，也不是随便糊弄消费者或者甲方为了而抬高指导价的车型，它是真正值100万的车型。
BJ90可是正儿八经上一代GLS技术转让车型，是彻彻底底的换标GLS。2016年北京汽车为了提高豪华SUV的研发能力，并且填补部分政企单位的市场空白，选择与北汽集团合作紧的密梅赛德斯奔驰进行技术引进，引进当时刚刚完成中期改款的GLS全套技术（底盘代号X166），并且按照奔驰供应体系引进了全套供应商。当然也有人开玩笑称BJ90的生产线只有两个人，一个人负责抠奔驰标，一个人负责安北汽标，BJ90甚至是一台不能在北京汽车4S店保养的“北京汽车”，保养还的去奔驰4S店，虽然当年的BJ90并没有对外销售，但是也成为了当时国内最贵的“国产”车型。
当时BJ90的定价几乎和同配置的GLS价格相当，所以当年没有对外销售而且销售主体也主要是面向企业用户，当然随着2020年新一代GLS的上市，基于上一代GLS打造的BJ90显得有些落伍过时，再加上当初产能过剩，导致一大批BJ90成为库存车，当年的那批BJ90就曾打折卖过，当然这款优惠没有现在卖的21款多，但是也在50万元以内，当年号称半价GLS。
为什么BJ90会有如此大的降价幅度呢？首先是品牌问题，少了奔驰品牌加持的换标“GLS”BJ90卖100万当然没人买，尤其是前几年已经有巨大的优惠，在如今汽车大优惠的背景下BJ90只能卖更便宜才能有销量，再加上目前北汽集团对BJ90进行了指导价调整，所以老款车型降价也是理所应当的，因为23款的BJ90指导价为47.8-49.8万元，而且还有终端优惠，所以老款必须降价清库存。
总结：话说没有卖不动的车，只有卖不动的价格，不管BJ90技术老也好还是没有奔驰标也好，它实打实是上一代GLS底子打造而来的车型，除了外观部分覆盖件以及部分内饰件不一样外，几乎全部都是奔驰生产的，甚至发动机盖板下还是奔驰车标，甚至连车钥匙都还是奔驰钥匙，如果你平常做事低调而且喜欢德系车的质感，不妨考虑一下这款车，它简单阐述了什么叫花小钱办大事，什么是“矿泉水瓶装茅台”。（文/优视汽车 昊阳）
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