最近两天，近乎整个互联网都在找不到30万的“奔驰GLS”。
对，你没听错，就是“奔驰GLS”，而且真的不到30万。但是，之所以一定要加上这个双引号，就是因为这台车它既是奔驰GLS，但又不完全是。没错，看到这可能很多人已经想到这款车是谁了，它就是北京BJ90。
这台车的底细，其实很多人都不知道。它是由北京越野和北汽德奔中心联合开发的，说是开发，其实制造过程也非常简单，就是拿老款奔驰GL级的平台，换成了国产BJ90的壳子。本质上，这台车的奔驰原装零部件有90%以上都是通用的，包括发动机、空气悬架、四驱系统、变速箱等等。所以，也有网友笑称：这台车的生产线上只有两个人，一个人负责抠车标，另一个人负责贴车标。
然而，尽管大家都知道这款车本质上就是“矿泉水瓶装茅台”，但是毕竟动辄几十万的价格买一台悬挂着国产车标的换壳GLS，一般人还真没这个勇气。因此，尽管BJ90的定价远低于当年的GLS，却依然在市场没有太强的存在感。所以，这也就成了如今BJ90价格爆降的主要原因。
近日，有消息传出BJ90如今降幅高达71万元，市场指导价99.8万元的BJ90 3.0T政荣版，如今优惠后最低仅需不到29万，相当于直接打了个2.8折。如果你诚心要，这个价格还能谈。因此，该消息传出后，立刻轰动了整个车圈。其中，也不乏很多网友十分关注，其中就有人在咨询，到底哪能买到这种不到30万的换壳GLS？
事实上，经过多方媒体的调查发现。降价71万的BJ90的确是真实事件，并非噱头。但是，能满足这个降幅的，只有老款车型，也就意味着其库存时间已经超过了2-3年。至于新车，这个优惠力度就别想了。
那么，我们接下来说说，假设你对这款车目前如此大幅的优惠力度非常感兴趣，也完全能够接受其库存2-3年的时间。以这些为前提，这款不到30万的BJ90值得入手吗？老实说，笔者劝你尽量别碰。
为什么？首先，第一个原因在于质量问题。当然，这里说的质量问题并不是说BJ90这款车本身质量不行。而是，这一批的BJ90库存时间大部分已经超过了2-3年。这意味着什么？也就意味着新车很可能已经没有质保可言了。对于这个级别的车，没有质保的车后果是什么样的。举个例子，比如你买回去开了几个月后空气悬架漏气了，这时候，你就不能找4S店索赔了，因为你的车已经出了质保期，所有故障你只能自费维修。虽然你买车的时候是北汽，但这车骨子里却是奔驰，其高昂的零整比，很可能会让你的钱包“大出血”。
另一方面，那就是所谓虚荣心的问题。我们都知道，这款车骨子里就是奔驰GLS，在此基础上为何这款车还会沦落到如此地步？就是因为它不管再怎么样，都无法改变其自身是BJ90的事实。尽管它很便宜，但你作为用户，你却只能享受到上一代奔驰GLS的基本机械素质，至于外观这种“撑面子”的关键因素，它还真无法满足你。因为首先这款车的外观设计与GLS并不相同，所以并不能将其改为GLS的外观。当然，就算可以，这样做也不合法。
在如此基础上，顶着这么一副BJ90的外观，对于不认识这款车的人来说，多数人只会下意识认为这是一台尺寸不小的国产SUV，根本不会主动联想到它的本质是台百万级的豪车。至于懂车的人，则一眼就能看出这是一台优惠后不到30万的换壳GLS。就犹如当年的辉腾，尽管都知道它好，但也都知道它比同级别豪车都便宜很多。如果这么想来，这款车还有什么附加值能带给你？换句话说，这样的产品，又有何购买意义呢？