日前，小编从相关渠道获得信息，BYD ATTO 3三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。第一季度，BYD ATTO 3上牌量为5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。
自去年10月在泰国上市后，BYD ATTO 3就有着不错的成绩。值得一提的是，新车开卖前夜，吸引了众多消费者彻夜排队订车，掀起了比亚迪“抢购潮”。从2022年11月1日到12月12日，仅42天时间，BYD ATTO 3在泰国共斩获订单10305辆。截至2023年3月21日，比亚迪在泰国已成功交付11539辆BYD ATTO 3。
另外，在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，BYD ATTO 3还获得了2023年“泰国最佳电动SUV奖”。BYD ATTO 3凭借其独特的律动造型设计、卓越的驾乘性能和过硬的产品实力，赢得了泰国消费者的青睐，为民众带来更美好的出行体验。
3月28日晚间，比亚迪发布了2022年年报，2022年营收4240.61亿元，同比增长96.2%，实现净利润166.22亿元，同比大涨445.86%。另外，全年新能源汽车销量186.35万辆，同比增长超2倍。
与此同时，2022年“出海”也成为了比亚迪的关键词。在2022年，比亚迪开拓了欧洲、亚太、美洲等多个地区的市场，全年累计出口汽车5.59万辆，占中国新能源汽车总出口量的比例超过8%。而今年以来，比亚迪汽车海外销量还在持续增加，海外市场或将成为比亚迪新的营收增长极。1月份海外新能源车销量达1.04万辆，2月份增长至1.5万辆。
比亚迪一直以来都十分注重“出海”。2022年2月，比亚迪元 PLUS（又名“BYD ATTO 3”）在澳大利亚开启预售，订单火爆。2022年7月，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。2022年9月，比亚迪召开欧洲新能源乘用车发布会，面向欧洲市场推出汉 EV、唐 EV、元 PLUS三款车型，并于同年10月在法国巴黎车展亮相上市。2022年11月，比亚迪进入巴西，在巴西圣保罗举行发布会，推出了宋 PLUS DM-i和元 PLUS两款车型。
在刚刚闭幕的第44届曼谷国际车展上，比亚迪首次发布了右舵版本的海豚车型，售价799999泰铢（约合人民币16万元）。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“在4月30日之前收到的海豚订单车辆，将会于7月1日前全部抵达泰国港口。”而目前比亚迪位于泰国的首个海外乘用车生产基地已投入建设，预计2024年开始投产，将满足泰国及周边东盟国家的市场需求。
汽车网评：
业内相关人士认为，比亚迪正兑现出海潜能，出海增长确定性大。2月比亚迪出口15002辆，同比增长1187%，环比增长44.1%，1到2月累计同比增长1607%，已接近传统出海车企上汽集团，实现了爆发式增长。比亚迪在国内电车市场的竞争力已得到充分证实，在海外多地布局生产基地和销售网络，海外出口增长确定性大。
随着海外业务布局的深化，比亚迪的“出海”行动正在一步一步加快速度。预计年底时，比亚迪海外市场销量贡献将有望达到20万辆。