作为奇瑞汽车的亲民系列产品，捷途汽车自出道以来一直以高性价比而著称。尤其是在国内汽车市场飞速发展的几年，捷途汽车凭借颇有竞争力的价格，在汽车市场夺得一定生存空间。不过，最近我们接到了一起关于捷途汽车的投诉案例，X90车主在半年时间内投诉多达9次，车辆问题涉及日常使用的方方面面。今天咱们一块来看看，这辆捷途X90到底出了什么问题。
车辆问题涉及面广，经销商/厂商不作为
车辆灯光情况
车主的投诉涉及车辆使用的多方面。其一，刹车软，紧急刹车刹不住，刹车距离长，性能差，过坑洼偶尔听到自动松手刹的声音；其二，灯光暗，无论是远近光，都起不到应有的作用，转向灯位置不合理，警示作用弱；其三，发动机抖动无力，经常亮故障灯，变速箱换挡顿挫；其四，车身油漆薄，已经有生锈现象；其五，售后服务差，售后平台不作为；其六，维修配件昂贵，服务态度差，缺乏有效监管。
结合车主的信息来看，车主是2020年8月份购车，至今不满三年的使用时间，行驶里程也只有18500公里，平均每年行车里程也不过六七千公里，只能算是轻度使用。在这样的使用程度下，捷途X90还出现了如此多问题，实属不应该。
低价不该低质，厂商一定要把好质量关
示意图，非实车图
很明显，捷途X90之所以会出现以上问题，跟捷途厂商是有很大关系的。汽车厂商应该明白，低价≠低质，一旦产品质量出现问题，产品口碑自然会受到影响，损失的是消费者对厂商的信任利益。捷途汽车作为奇瑞的重要产品序列，更应该拿出应有的责任和担当，从产品的设计，零部件的采购，到产品的组装生产，再到对经销商的管理，要严格把关。
除此之外，车主反映的问题，都属于产品瑕疵问题，经销商应该对以上问题负主要责任，刹车、灯光、发动机故障灯等问题，经销商应当在保修期内执行产品“三包政策”，给与车主最满意的答复。
如今，国内汽车市场，尤其是燃油车市场的竞争，已经进入后半程，竞争压力不断增大，事关车企的生死存亡。在这个节点上，捷途汽车厂商和经销商如果还不能正确处理与客户之间的关系，妥善处理客户的诉求，那么捷途汽车的前途和命运，很可能已经被注定。