随着蓝牌新规的正式实施，4.2m轻卡面临着厢式车的巨大冲击。特别是大VAN车型，似乎在城配物流中有取代轻卡的态势。随着VAN车型的崛起，蓝牌轻卡将无“活路”？
VAN车型发源于欧美，比传统轻客更实用、更舒适、更安全，比轻卡更灵活、更好上牌、更便捷，不要资格证也不要营运证，因而在国内汽车市场越来越受欢迎。
每一次政策的出台，对市场都有着巨大的影响。随着蓝牌新规的落地，兼顾宽大空间、高效便捷、承载性强等特点的合规VAN车型，备受卡友的青睐，客观来说对轻卡市场产生了一定的影响。
但是，VAN车型在未来相当长的一段时间内想要取代轻卡是不可能的，这不妨碍它成为蓝牌轻卡的最强有力竞争对手。比如，4月15日正式上市的南京依维柯全新得意系列产品。
自第一辆依维柯下线至今，南京依维柯深耕宽体轻客三十余年，产品覆盖覆盖物流、客货两用、专业改装、通勤商旅等领域，深受个体创业者、物流司机等用户的青睐。
依维柯得意在业内以安全高效著称，是真正的价值创造者。面对蓝牌新规的实施，南京依维柯再次重磅升级得意系列产品，精准地满足了广大用户的新需求。
从外观来看，全新得意采用“聚宝盆”式的造型设计，升级12.3寸高清悬浮式中控大屏，科技感和时尚感有所升级，但整体仍以实用为主，能很好地控制整车成本。
空间依然是全新得意最大的看点。7.8-11.3立方米的方正大空间，实现5-17座椅全覆盖，拥有22种布局组合，配合270°加强型铰链的后开门、超宽省力侧拉门，使用更加超能和方便。
在非承载式车身设计的支撑下，全新得意的承载能力非常强，可以满足车友对超强运力的需求，且后门高度领先同级车型，满足叉车托盘对接作业，提高装卸效率，全面助力车友致富。
动力方面，全新得意拥有2.5T、2.8T柴油发动机两种动力可选，2.5T车型最大净功率88kW，2.8T车型最大净功率95kW，均符合国六b排放标准，满足卡友日常所有出行需求。
编后语
进入新蓝牌时代，南京依维柯与时俱进，使得全新得意在造型、合规、方便、大空间和舒适性等方面的优势非常明显。在它的助力下，广大创富者的前景将更加广阔。那么问题来了，你会首选VAN还是轻卡呢？