从无人问津到大型真香现场，满足人民代步需求的微型电动车在近几年中火爆全国，随着市场份额的不断增加，诸多品牌也开始纷纷入局，想要从中分得一块蛋糕，一汽奔腾品牌自然也不会例外。
在微型电动车领域，五菱宏光MINIEV可以说是现象级的存在，不过在上海车展期间，这款现象级车型却迎来了一位强劲的竞争对手，它便是由一汽奔腾所打造的奔腾小马。车展现场，一汽奔腾品牌向我们展示了奔腾小马的两座敞篷版，官方改装版以及PUPU联名版，三种版本车型各具特色，接下来我们将主要挑选大家重点关注的敞篷版进行详细分析，看看它的表现究竟如何。
外观设计
奔腾小马在外观设计方面采用了微型电动车，比较常见的方盒子造型，并且车身上下充斥着圆润柔和的线条，整车给人的感觉十分Q萌可爱。具体来看，新车前脸部分运用大量圆角矩形设计元素，上半部分为封闭式格栅设计，两侧则设置圆润的前大灯组。双色拼接配色将上下两个部位很好区分，下方包围区域的两端匹配雾灯结构，而空气导流槽则设置在机舱盖中央，有效提升了该款车型的运动感。除此之外，灯组中间的品牌标识处设置充电接口和玻璃水加注口，未来车主要加玻璃水时不用再打开机舱盖，整个操作过程更加方便快捷。
奔腾小马的车侧造型设计较为简洁，车底部位匹配小尺寸的封闭式轮圈，侧裙部位向外扩张，营造出宽体效果，车门底部则加入大面积亮色饰板点缀。此外敞篷版车型匹配无框车门，车尾部分类似于软顶盖式的扰流板微微上翘，视觉效果独特。值得注意的是，该车未来会提供多种车身色彩版本，整车比较注重强调个性属性。
该款车型的尾部轮廓以及设计元素基本与车头保持一致，其中尾灯组以及底部雾灯同样采用圆角矩形设计，外部由白圈包裹，灯组内部进行熏黑处理，看起来比较圆润。
此外官方改装版和PUPU联名版也基本保持了以上所提到的设计元素，其中官方改装版比较偏赛博朋克风，而PUPU联名版则加入了更多的联名元素，不同版本车型都保留微型电动车的Kcar设计理念，拥有相当不错的复古感觉。值得注意的是，该款车型还具备一个不错的存储空间解决方案，原厂所提供的保形车顶行李箱拥有可观的尺寸，能够装下不少额外的行李物品。
内饰设计
奔腾小马内饰部分采用了与外观相同的撞色设计，整个车内的座舱造型较为简洁，贯穿式空调出风口和双幅式多功能方向盘等时下流行的元素都有提供，而且该车还在车内物理按键上增加了一些游戏设计元素，这对于年轻消费者而言无疑具有很强的吸引力。其中该车将旋钮式电子换挡机构设置在中控台的中间部位，前排座椅中间位置并未设置独立扶手箱，中央通道完全贯通，可以保证前排乘客拥有更好的纵向空间。
虽说受制于定位以及成本等因素的限制，该车车内座舱的用料以硬塑料材质为主，不过细节处出现的丰富装饰还是明显弱化了该车的廉价感，再配以鲜艳明快的内饰配色，让整车座舱显得更加年轻活泼。其他配置方面，展车车内并未设置中控显示屏幕，副驾驶位置具备调频收音机控制面板，同时方向盘前方具备大尺寸的液晶仪表。
根据车型不同，奔腾小马拥有三门四座和两门两座两种座椅布局形式，其中四座版车型的后排乘坐空间比较可观，在遇到特殊情况下，成年人也可以进入后排应急乘坐，当然对比来说，还是敞篷的两座版车型更具乐趣一些。此外该车还为用户准备了不少的储物空间，即使是在中控台上也预设了储物的凹槽和杯架，细节处理十分考究。
总结
在我看来，作为一汽奔腾的首款微型纯电动车，奔腾小马是一款超越了工具属性的潮流单品车型，该车打破了行业的固有套路，刚一亮相便推出三款改装车型，让广大用户眼前一亮的同时，也能对五菱宏光MINIEV等产品产生极强的震慑作用。如果奔腾小马在正式推向市场时，能够给出令人满意的配置以及价格的话，那么这款有着“可爱，可变，可玩，可靠”四可特质的车型一定能完成对于前辈们的逆袭。