新能源时代，直接绕过油车技术的壁垒，给了自主品牌弯道超车的机会。但即便如此，掌握顶级高端定价权的，似乎还是外来品牌。今天，我们就来盘点一下本届上海车展最贵的前三名电车吧。

路特斯Evija

价格：2188万

路特斯是知名跑车品牌，但并非顶级豪华品牌。自从带电以后，似乎变得自信了不少，直接推出了一款定价2188万的Evija，也是本届上海车展电车中的价格之最了。不过，以笔者之见，这款车的定位主要用来拔高品牌调性，并非为了销售成绩。

当然，作为一款定价破2000万的纯电跑车，Evija的性能也足够牛，四驱四电机动力组合，可实现2000Ps的最大马力以及1700N·m的峰值扭矩，0-100公里加速只需2.7S，同时还能满足400km的WLTP续航。

2、劳斯莱斯闪灵

售价：575万

作为汽车行业的“爱马仕”，当仁不让的顶级豪华品牌No.1，劳斯莱斯推出的首款纯电车型闪灵的定价自然不菲。虽然不如Evija那么夸张，但575万的价格，普通人仍然难以企及。

劳斯莱斯闪灵带电后依然延续了该品牌经典的设计元素，不过分式大灯，狭长的LED日行灯，包括车尾纵向排列的LED发光灯带，都表面了新车的前卫风格。同时，这也是目前看起来最年轻的一款劳斯莱斯车型了。

售价：198.8万

玛莎拉蒂的首款纯电跑车——GranTurismo，也正式亮相本届车展了，售价198.8万起。新车延续了玛莎拉蒂GranTurismo燃油版的设计理念，而且前脸也没有随大流采用封闭式格栅。仅从外观还是比较难发现他的纯电身份的。

不过新车的动力性能还是十分强大的，1200Ps的最大马力，百公里加速2.7 秒，支持800V超充。

尽管本届车展以仰望U8为首的不少自主品牌带来了很多高端车型，但在这些老牌豪门面前，定价还没有他们这般自信，尤其是玛莎拉蒂GranTurismo EV，很有可能是一款价值将近200万的“油改电”车型。