从哈弗品牌目前的产品布局和推出新的车型来看，此前有哈弗大狗，还有二代大狗，紧接着到最近的枭龙系列车型，而且还有越来越多对应的新能源版本也随之而来了，可以看出哈弗品牌不断强化在新能源赛道的价值感。而且从推出的这些SUV车型来看，反响还都挺好，可能主要还是由于它们都带一点轻越野的功能，从而受到不少人的喜欢。于是，为了继续满足消费者的喜好，此前上市的哈弗酷狗最近也推出了新款的插电混动版本，那么这款新车具体给我们带来了哪些变化呢？接下来我们一起来简单了解下。

外观的越野元素还在，加入电机和电池对空间没影响？

如果说，之前的哈弗大狗或二代大狗给我们的印象有硬派、野性等属性，那么新款哈弗酷狗插混版车型也具备这种特征，而且和哈弗酷狗燃油版车型的外观变化不大。不过在一些细节之处，新车做了局部的变动，比如前脸之前的黑标变为现在新能源车型的专属车标，在车尾增添了“DHT”标识等，

其实从这些变化来看，主要向消费者强调它搭载了混动系统，和其他燃油车型是有所区别的。另外，哈弗酷狗最重要的轻越野基因在新车上也得以保留，像圆形大灯、宽厚的轮眉、黑色车顶行李架以及尾部的外挂备胎罩等。总的来说，哈弗酷狗插混版的外观依然十分个性，越野形象也很强。

虽然搭载混动系统要加入电池和电机，但对这次新车的车身尺寸并未带来变化，其长宽高依然和老款保持一致，分别为4520/1875/1745mm，轴距为2710mm，空间表现方面预计和燃油版车型差别不大。作为一台紧凑型SUV，虽然车身长度不算很长，也要比同级别的比亚迪宋Pro相差130mm左右，但在其他方面哈弗酷狗插混版要略占优势，因此二者的整体块头会显得差不多。而且从单方面来看，其车身高度超1700mm，比起大多数城市SUV也是要高出一些的。

内饰方面，新车基本采用了燃油版车型的设计，部分位置增添了红色元素的装点，不过从展车来看，没有燃油车型上面那种大面积的拼色搭配，整体营造的氛围感会更简洁单一。另外中控部分搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，基本也没有配备实体按键。排挡杆的造型和坦克300较为相似，挺有越野味的。具体配置信息还未公布，不过从此前燃油版车型的配置来看，整体水平并不低，像540度透明影像、自适应巡航、全景天窗、皮质座椅，而且还支持L2级别辅助驾驶等等，对于一台便硬派越野的SUV来说，其诸多实用性配置比很多主打城市SUV的车型给的还要足。哈弗酷狗插混版作为一款新能源车型，在配置方面预计至少会和燃油版车型保持同步。

纯电续航106km可城市代步，高通过性加四驱对付轻越野没问题？

在动力方面，新款哈弗酷狗搭载的是1.5L插电式混合动力系统，其系统最大功率为185千瓦，系统最大扭矩为375牛·米。从账面数据来看，这套动力参数相比起同级别的比亚迪宋Pro更强，能够应付日常绝大部分使用场景。而且考虑到插混系统的加入，配合2挡DHT变速箱，新车可以对动力和油耗方面都能有所兼顾到。从新车WLTC综合油耗低至2.21L/100km来看，比起现款在售的燃油版车型在节能方面要提升不少，而且比哈弗二代大狗插混版还要省油，因此在一定程度上可以大幅降低用车成本。另外，新车在NEDC综合工况下，其纯电续航里程达到106km，基本处于目前同级别车型的主流水平，可以覆盖大部分的日常纯电使用场景，像用来市区短途代步也是非常合适的。

另外在车身通过性方面，新车有着21°接近角和25°离去角，相比同级别的城市SUV比亚迪宋Pro，哈弗酷狗插混版的角度都要更大，另外再配合196mm的最小离地间隙，整体的越野通过性预计会更出色。具体表现就是比如在城市道路过一些路肩，或者是比较坑洼的烂路时，应对起来应该是比较稀松平常的。另外智能适时四驱和5种驾驶模式也并未缺席，当户外露营出行时，遇到一些泥泞或者需要涉水的路段时，也能够帮助车辆实现一些轻度越野功能。像那些有偶尔户外撒欢需求的用户，其实这类人群并不一定需要多么强悍的越野性能，只需要满足多场景下的轻越野功能就足够用了，从这个角度来看，哈弗酷狗插混版就比较适合这类人群。

结语

今年哈弗轻越野SUV狗品类家族开始全面发力新能源车型，而哈弗酷狗作为旗下一员，这次推出的插混版车型可以看出来不仅有着硬朗的外形，不错的通过性，以及还会带来更多科技实用性的配置。而随着1.5升插混系统的加入，从目前来看，新车不仅对动力进行了提升，最主要的变化在于油耗方面，对后期用车成本的节省会有很大的帮助。总的来说，哈弗酷狗插混版新车动力会更强，油耗也会更低，还能上绿牌，在满足城市代步之余，还能给消费者带来一些户外轻越野的惊喜。