近几年，因疫情缘故，出去游玩的机会大大减少。如今疫情好转，加上初春适宜踏青，一家大小都恨不得来一场说走就走的出行。
说来也巧，本趁着假期的尾巴，开车带孩子到郊外露营野餐玩耍。岂料周末受邀参加广汽丰田威兰达智能探享体验营清远英德首站活动，可谓机会难逢，一拍即合。
回顾这两天一夜的体验营活动，有森林徒步、摘茶拾果攀岩、美食DIY、户外篝火露营、开车溯溪越野等，精彩纷呈又刺激，玩得不亦乐乎，真正远离城市喧嚣，深入山中用脚步丈量自然的惊奇，漫步阔野用心灵拥抱春天的呼吸。
作为此次活动的主角，不得不提的是这款号称“20万最智能SUV”的威兰达。它是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，新车基于TNGA-K高端平台打造，搭载同级罕见三套四驱系统，提供燃油、双擎混动以及插电混动版本选择，总有一款适合你!
而在这两天的行程当中，威兰达一直陪伴着我们，穿梭于酒店与营地之间，成为每个家庭代步出行的移动工具。根据活动主办方安排，分配到一辆威兰达双擎，该车造型新潮且运动，棱角分明随处可见，颇有越野硬朗的一面。即便是紧凑型SUV，但一家四口置身其中，威兰达空间装载表现依旧毫无压力，尤其是1855mm的车宽加持，车内横向空间更是充足，加上电动天窗的应用，带来通透宽敞的主观空间感受。也正因如此，小孩一上车后就反问道，为什么我们当时不买辆这样的车呀?
虽说威兰达在智能配置方面已丰富十足，但为了进一步提升便捷交互效果，增强智能探享乐趣，车内还配有由华为提供的一系列智能装备，包括智能车载支架、可伸缩遥控自拍杆、智能手环及手机等，可实现手机随时充电续航、捕捉记录沿途欢乐瞬间及实时监控血压、心率等健康指数。
由于这两天持续雨雾天气，或多或少给出行造成不便，大伙难免会担心出行的安全性。庆幸的是，威兰达配备了TSS智行安全系统，例如主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测、自适应远近光灯以及自适应巡航等一系列偏实用的功能都一一安排上，为安全出行保驾护航，无惧前路险阻，让人放心去冒险。
而整个体验营活动当中，让我印象最深的莫过于溯溪越野环节，没想到城市SUV也能户外撤野，带来令人难以忘怀的操控魅力。
值得注意的是，此次越野体验车辆是威兰达高性能版(2.5L激擎四驱版)，搭载由2.5L阿特金森循环发动机以及前后双驱动电机组成的插电混动系统，综合最大功率达306马力，配合E-Four电子四驱系统，同时换上AT全地形越野轮胎，带来肆意驰骋的驾享体验。
正是得益于此，在将驾驶模式调至SPORT后，威兰达高性能四驱版在起步阶段十分迅猛线性，能够明显感受到四轮同时发力，推背感极强。另外，在前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆独立悬架的加持下，车辆的侧倾能被有效抑制住，过弯尤为稳定，带来更舒适的驾驶感受。
而在通过涉水沙石丛林路段时，威兰达高性能四驱版也是技艺过人，表现丝毫没有拖泥带水，操控轻盈、指向准确，信心满满，在起步、提速、爬坡、操控和脱困等方面都有极明显的优势。体验的的路线当中，最开始的是一个陡坡，在控制好速度的前提下，威兰达在通过角接近角和离去角上面的表现都堪称完美，以至车辆轻松通过。
当然了，溯溪过程中，难免遇上水位较高或坑洼的路段，对车辆的越野性能更具挑战性。通常在这种情况之下，一般的同级别车型估计会出现轮胎打滑甚至空转，使车辆处于微悬空的状态;而威兰达在此恰好能大秀实力，E-Four电子四驱系统会及时检测到车轮打滑，并智能迅速地将打滑轮收紧，同时将动力分配到与地面紧挨的车轮上，然后再根据前后车轮的受力情况同步的调整前后轮的动力输出，从而脱出险境，如履平地。
不得不说，从整体表现来看，威兰达不但适合城市出行代步，而且也十分适合周末越野撒欢。通过这两天一夜的亲密接触，让我在它身上找到久违的征服感，你信吗?