如果10W预算想购置一台性价比不错的新能源车，2月给你一个新选择。
2月13日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式在广州上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内。共五款车型，并新增了墨玉蓝车漆颜色。
新车上市仅三天订单量已达15872台，看得出比亚迪颠覆燃油车的决心。这台车究竟有什么实力能够获得市场的认可？一起去看看。
外观方面基本延续了老款车型的设计风格，新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感更出色。
车身侧面，车窗周围具有镀铬饰条装饰，侧裙上方还有凹槽线条，看起来很大气沉稳，下面是16寸和17寸轮毂，车身尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
车尾设计有贯穿式尾灯设计，向两端延伸到车身侧面，内部采用箭羽式造型，与前大灯相呼应，左下方标注了DM-i字样，右下方标注了车型，后包围具有很强的质感。
内饰方面，内饰设计与老款基本保持一致，但新增了暖阳棕和行云蓝的两款新内饰配色，让车内呈现出拼色设计，中控具有10.1寸悬浮式液晶屏(高配版本是12.8寸)，搭载DiLink智能网联系统，方向盘采用平底式设计，运动感不错，内饰最大的变化是把老款的小仪表更换成8.8寸全液晶仪表，显示信息更加全面。
配置方面，入门版也并没有让人感觉膈应的地方，后倒车雷达、定速巡航、10.1英寸中控屏幕、语音识别、多媒体等功能齐备，丐版不丐，适合预算有限，讲究实惠的人。另外，油耗和免购置税也是秦PLUS的优势。
秦PLUS全系皆搭载DM-i插电式混合动力，小编作为比亚迪用户，对其燃油经济性方面表现非常满意。DM-i系统的主要差异在于动力和电池容量，低配版电机功率为132kW，NEDC工况下纯电续航里程55km;高配版电机功率145kW，NEDC工况下纯电续航里程120km。
总结：2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版具有不错的经济性，在10-15万的主流车型中综合实力还是不错的，作为家用车使用，是一个不错的选择。