受降价热潮、上海车展影响，多个品牌销量成绩有所提升，而长城汽车就是其中一员。根据官方数据显示，4月份销售新车93,107辆，同比增长73.14%;新能源车型销量为14,863台，同比上涨284.06%;海外销售21,814辆，同比增长182.09%。单看这个数据，长城汽车的市场表现确实不错，那么旗下品牌具体情况如何?我们一起来看看。
哈弗品牌作为销量支柱，4月销量为52,264辆，占总销量的56.1%左右，同比上涨79.45%。不过，相比巅峰时期，哈弗品牌似乎有些力不从心了，一方面是主销车型哈弗H6被很多实力车型反超，亦或者说其以往的优势正逐步被瓦解;另一方面则是受到新能源汽车的冲击。
因此，为了扭转这个局面，哈弗品牌推出了首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，系统综合功率为205kW，总扭矩为585N·m。同时，新车WLTC工况下纯电续航分别为45km、96km，综合续航里程达1231km，或许会出现热销的局面。
既然说到新能源板块，就不得不提到欧拉品牌和魏牌，其中欧拉品牌4月销量为8,901台，同比上涨188.24%;魏牌单月销量为2,375台，只能说会是表现平平。
具体来看，欧拉之所以能热销，得益于好猫指导价下调。确实，这款小车在目前的小型两厢电动轿车里综合水平并不低，所以只要价格合理就会很有吸引力，而上个月的市场表现也证实了这一点。
相比之下，魏牌正在走的道路似乎充满了荆棘，虽说该品牌瞄准的是年轻群体，但整体设计上还是偏保守的，再加上其两大卖点，柠檬混动DHT和咖啡智能都已经规划搭载于哈弗和欧拉等品牌上，使得优势再次削弱了。
接下来是坦克品牌，4月销量为10,916辆，同比增长79.98%。不难发现，自从坦克300出现，城市越野SUV逐渐成为了消费者的备选车型之一。为了乘胜追击，坦克继而推出了坦克500，取得了不错的反响。
不过，说到城市越野SUV，相信大家都会想到高油耗，从而劝退了一批有意向的用户。因此，长城带来了坦克500 Hi-T和坦克400 Hi4-T，旨在满足更多消费者的用车场景。
长城皮卡则上个月售出18,651台新车，同比上涨41.23%，其中长城炮销量为12,873辆，同比上涨26.79%。与此同时，长城皮卡还发布了6x6超级越野平台，并且带来了首款6x6共创车型CYBERP!CKUP，山海炮PHEV/HEV车型也迎来首次亮相。
车友观察：电动化、智能化再加速
从数据来看，长城汽车4月份整体销量得到提升，这也说明其产品实力和营销策略是正确的，特别是随着新车的不断亮相，长城汽车后续还将推出一系列重磅新车来丰富产品线。值得一提的是，此前长城汽车已有多款新能源产品在上海车展亮相，将进一步加速电动化的布局，提高品牌竞争力。