近几年国产汽车品牌迅速崛起，在抢占市场的“攻城略地”战绩颇丰，各大车企的品牌认可度和好评逐年递增。紧凑型SUV是年轻人比较喜欢的车型，今天就国产品牌第二代UNI-T和传统合资品牌锋兰达锋兰达做一个横向的对比，让我们共同探讨一下现在新型国产品牌和传统合资品牌到底有什么差别。
新二代UNI-T在外观设计方面进行更全面的升级和雕琢，更具有辨识度。前脸进气格栅采用多维立体点阵式设计，从上一代鳞片式排布升级成立体L形元素以点阵布局排布，层次感更强更具运动风。锋兰达的外观相比较于之前丰田的设计有了较大的改进，整体来说比较简约稳重。圆滑的前脸和宛若的大嘴的进气格栅颇具视觉效果，匀称的线条和节约的前脸相融合，比较适合喜欢低调不张扬的用户群体。
第二代UNI-T内饰主打运动风格，一体式运动座椅搭配D型方向盘自带加热功能，包裹感和亲肤感非常棒。搭载12.3+12.8寸一体式弯连屏设计，整体更倾向于驾驶员，满满的科技感。车机搭载的事高通骁龙8155芯片运行流畅稳定，车机端与手机APP端可只管展现3D模型，且支持远程启动功能和人车智能交互功能。锋兰达内饰延续丰田传统的实用风格，提供12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式10.25英寸多媒体显示屏，除了传统基础功能，还可以实现CarPlay、HiCar、CarLife手机互联功能，在智能化方面锋兰达要比UNI-T略逊一些。但是用车空间方面，锋兰达要比UNI-T略显宽敞点。
第二代UNI-T搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，可变气门正时等主流技术。最大功率高达138kW，当发动机转速在1600rpm时，即第二代UNI-T可输出高达300N·m的最大扭矩。加上蓝鲸7速湿式双离合变速器加持，使得最高传动效率高达96%。动力十分充沛，能满足年轻人用车的各种需求。
而锋兰达还在使用2.0L自然吸气配CVT变速箱的组合，最大输出功率为126千瓦。但通过双喷射D-4S系统、电动VVT-iE可变气门正时、高滚流比设计等先进技术，可实现超过40%的热效率而达到省油、高效的驱动表现。
总的来说，不管是在外形还是内饰和智能辅助驾驶方面，第二代UNI-T都充满了现代新能源汽车的科技感，而锋兰达则延续着传统丰田汽车的优点，非常实用稳重。作为更喜欢标新立异和时尚感的年轻人来说，现在车型和设计还是比较受欢迎的，但也不乏很多年轻人的第一辆车更讲究实用性些。关于两款车型大家有什么看法，欢迎评论区留言互动。