在当下新能源汽车唱主角的时代，燃油车是不是已经风光不再？

或许目前来看，的确如此。

但各大主机厂对于燃油新车的开发也还未停止，但反过来想，如果现在有燃油车能在新能源的光辉下脱颖而出，那真的是“人中龙凤”了。

有吗？

最近，还真有一辆：全新凯迪拉克GT4。

作为品牌的首款轿跑SUV，是不是来得晚了一些？

它要靠什么去赢？

留给这款燃油车还有多大的市场呢？

好多疑问，有待解答！

刚好最近有一组新的路跑照片露出，我们不妨结合已经收集的信息来大胆分析一番！

靠设计“收割”年轻人？

轿跑不少，但卖得好的不多，要年轻要运动，受众本身就不多。

凯迪拉克GT4的底气在哪里？

首先是设计！

先拋一个问题，远远看GT4，你觉得是纯电还是燃油？

如果不仔细看中网内的进气格栅的设计细节，是不是有点分不太清楚了？

没错，凯迪拉克GT4的外观俨然是纯电大哥LYRIQ锐歌的派头。

水平细长的日行灯呼应巨型格栅，家族的泪眼嵌入在黑色高亮饰板中，其中还隐藏着远景光模组。

前脸的风格大气，并具有侵略性，开出门的确是有派头，这一点，丝毫不需要怀疑。

而车身侧面所强调的肌肉线条和力量感是凯迪拉克品牌一贯的风格。

下压的车顶线条和分色悬浮的设计，是当下年轻人的菜。

尾部飞翼式的LED尾灯和四出尾管所带来的冲击力不言而喻，在张扬个性的同时，也宣告着其内心的能量。

你会发现，这款车外观上的整体感觉就是一块钻石被完美地切割。

犀利、锋利、有力，并且还闪着光。

收割年轻人？

似乎并不在话下！

油车也能有电车的智能

坐进座舱内部，仿佛身处游艇，凯迪拉克的豪华质感依旧，皮质的包袱、精致的缝线、闪耀的电控旋钮都在讲述着什么才是高档。

但想必最亮眼的部分，无疑是眼前的这块33英寸环绕式超视网膜屏了吧？

当你手握着富有设计感的方向盘，9K超清晰的信息提供在你的眼前，如此视觉冲击带来的驾驶欲望，我想不用过多描述了。

当然，屏幕前方的HUD抬头显示能够将必要的信息投影在挡风玻璃上，驾驶时也无需再环顾左右。

除此之外，智能语音助手的丰富功能甚至能够免去你的举手之劳，开空调、开天窗等那都是一句话的事儿。

这无疑都让驾驶更加安全了。

这里必须要提一嘴，在车机的使用过程中，你会发现GT4比以往车型更加顺滑，这也包括了Carplay和Carlife手机互联的流畅性。

这都得益于车载旗舰机的8155芯片，强大的算力，难怪大家都说这是最聪明的车机之一。

显然，这也是年轻人的一碟好菜。

千万不要小看这款1.5T

作为一辆车，最关键的是什么？

还是动力和驾驶吧！

既然GT4主打运动，动力就尤为关键了。

当凯迪拉克原本就强悍的2.0T加上48V是怎么样的体验？

在9AT的传动下，169kW的最大输出可以带来比较强烈的推背感。

此外，还有一台1.5T+48V+9AT动力可选。

有人会问，这好像和运动就有些偏离了吧？

那如果说，这套动力总成的最大马力可以来到150kW，相当于一台2.0T的低功率版本呢？

是不是质疑声就不再了？

但我想说，这套1.5T动力就是如此强劲。

并且哦，如果你想在激烈驾驶后休息一会，凯迪拉克GT4也是可以帮你办到的。

全速域自适应巡航+主动安全系统+360全景影像的组合，无论是高速、还是在走走停停的堵车中，都能轻松驾驭。

或许此刻，你的神经无需太过紧张，因为GT4已经将周围路况考虑周全了。

脱引而出的“资本”

好了，回到最初的问题，作为一款燃油轿跑SUV，在受众群体不多的情况下，凯迪拉克GT4究竟靠什么去赢？

如果我用一句话来回答的话，就是：“要抓住所有年轻人的心！”

你说，这设计时尚大气、强壮运动，对男生而言，开出去就是派头，对女生而言，都需要一位带出去有面子的时尚人士，最好还是一位有保护欲的力量型伙伴。

这不，凯迪拉克GT4就很好地演绎了何谓“男女通吃”。

其二则是这款车的车内乐趣颇多。

从车机到音响，从语音助手到手机互联，这不仅是一款车，更是一个类似ipad般的娱乐场所。

丰富的APP让出行非常精彩，更何况，它不会影响行车安全。

这无疑就是一款年轻人及时行乐的车。

而在动力上，我反而觉得1.5T或许更受欢迎。

首先，动力可以和2.0T相媲美，加速超车绝不拖泥带水。

其次，1.5T的燃油经济性是有保障的，对于年轻人而言，油门希望踩得深，油钱希望花得少，这不是一举两得。

更何况，1.5T动力无疑可以让这款GT4的价格更加亲民，谁不爱呢？

结束语：

还是那句话，在新能源时代，如果能有燃油车能够抓人眼球，那一定得有过人之处。

或许，有些人依旧对纯电车型有里程焦虑，或许，想释放激情，但纯电车型可以释放的时间太短。

或许凯迪拉克GT4就是一个解答，因为它具有新能源时代的设计和智能，且给你新能源给不了的、更长久的激情释放。