今年4月份魏牌销量仅为2375辆，虽然相较于上个月销量有轻微的上涨，但并不能让魏牌脱离低销量的苦海，不过从本月起，魏牌应该会迎来新生，因为魏牌家族诞生了两个新成员。
以新产品破局低销量
新成员之一便是在上个月13号正式上市的蓝山DHT-PHEV，当时刚上市一周，魏牌便接到了超过5000台的大定订单，据悉4月25日正式开启交付，仅用5天时间，便获得了1050辆的销量。
蓝山定位为中大型SUV，车轱辘简单对比了一下旗下其它车型，发现蓝山DHT-PHEV性价比确实变高了，这是魏牌“改革”的关键，除此之外，车轱辘也大概对比了一下理想L8，蓝山顶配30.88万元，理想L8最低配33.98万元，虽然理想L8最低配的配置不低，但是蓝山的价格更低，而且整体配置和理想L8大差不差，有较量的可能性。
那么如果蓝山DHT-PHEVE还不能满足你的要求，别急，魏牌还有惊喜！
很早之前就有媒体透露，摩卡DHT-PHEV将迎来全新车型，近日，官方也发布了最新官图，相较于现款在售摩卡DHT-PHEV而言，新款摩卡DHT-PHEV在外观的设计上更像是一款纯电动车型，封闭的点阵式格栅，伪贯穿式的狭长大灯，左右两侧导流口的造型也塑造得更加帅气，因为灯组的设计酷似蓝山DHT-PHEV，因此被许多网友尊称为“小蓝山”！
侧面部分，先看尺寸，根据官方给出的数据来看，在高度和轴距上，新摩卡DHT-PHEV将与现款车型保持一致，长度延长了6mm，宽度虽未明确告知，不过从现有的尺寸数据来看，车轱辘猜测其宽度应该也会和现款车型保持一致。
尾部变化，和前脸保持一致，不过后车尾灯采用了两段式的设计，一段贯穿式尾灯和一段分体式尾灯，这样设计的好处是既拉通了整个车尾的视觉效果，同时又不失层次感。
tips：上图为新款摩卡DHT-PHEV，下图为现款
内饰：以简为美，更时尚
新款摩卡DHT-PHEV内饰整体布局没有变化，但是在细节上做了很多改进，比方说用三幅式方向盘替代了双副式方向盘，另外取消了传统的换挡机构，变为了怀挡式的设计，整体显得更加的简约！
动力部分，根据已知部分媒体爆料的消息来看，新款摩卡DHT-PHEV将取消双电机版，提供长续航和超长续航两种版本，其中长续航电池包电池能量为34kwh，比现款车型更小，预计在CLTC工况下能提供215km的纯电续航，从这点来看，此前所说的新款摩卡DHT-PHEV上市之后将会降价5万元的消息应该是真事儿！另外长续航版将提供和目前现款在售车型电池能量一样的电池包39.67kwh，在CLTC工况下，纯电动续航里程为245km。据悉其WLTC工况下，其综合续航能够做到1100km以上。
其它配置，据官方在社交媒体平台发布的长图来看，新款摩卡DHT-PHEV还将提供NOH智能辅助驾驶、车身高强度钢将占比78.15%，配7大安全气囊和30项智能安全，并且整车安全标准，符合中欧双五星。
写在最后
从已知信息来看，新款摩卡DHT-PHEV应当也会和老大哥蓝山DHT-PHEV一样，在性价比上下功夫，先预测一下，如果新款摩卡DHT-PHEV在现款车型已经优惠的基础上再直降5万元，再加上更高的配置，那摩卡DHT-PHEV这款车型绝对会被盘活，从目前蓝山给出的消息来看，摩卡应该会这样做，毕竟魏牌确实需要销量来顶顶了！
那么如果真是车轱辘所猜测的这个价格，你们会下手购买吗？