新能源成为市场主流，越来越多消费者关注新能源车市场，15万左右的价格区间的b级车市场会有更多的国内消费者去选择，而这个区间车型众多繁花乱眼，作为主打年轻运动的比亚迪海豹，以其出色的性能和外观收得众多消费者的芳心。不过最近上市的全新雅阁以及君越的上市对B级车市场有着很大的影响，并且全新雅阁将同时上市插电混动车型，对于纯电平台的海豹的地位也会有所波及。
作为常年销量和影响力都很高的雅阁、君越面对新能源时代潮流做出的变化，特别是雅阁插电混动车型对纯电B级车型市场也带来极大的影响。而比亚迪海豹作为上一年海洋网的新晋车型，其出色的性能以及新潮的外观让它在上市后获得不错的反响，最高单月销量达到15378辆，在2023年1-4月总销量达到了25896辆，可见比亚迪海豹在这个市场上获得的不错的反响，在近期海豹推出全新冠军版车型，产品力的升级和更有诚意的售价让海豹持续稳居在B级车的前头。
在4月7日央视第三届“中国汽车风云盛典”中，比亚迪海豹更是荣膺最高奖“评委会大奖”，这是一个挑选针对中国市场、消费者的认可和市场的指导下优秀车型进行的评价，在行业内具有一定的权威。而让海豹能获得如此优秀的评价，莫过于它的产品力。
在续航方面，海豹让希望能够兼顾续航、性能、价格的中级车用户获得一个更好的选择，推出了700km续航的版本，长续航轻松满足跨城往返和日常通勤，打消续航焦虑，让客户能为远方尽情奔赴。精准明确的把握用户的需求打造符合预期的产品。并且在海豹上全球首次搭载CTB技术，在CTP的基础上把车身与电池系统进行高度融合，从而使得系统能量密度提升10%，车身扭转刚度突破40500Nm/°，在提升车身刚性的同时减轻了整体重量。
外观也是一个得力的卖点，海豹采用OCEAN X FACE全新海洋美学设计，未来科幻感十足。双U型悬浮大灯设计使得海豹无时获得极强的辨识度。长宽高为4800/1875/1460mm，车身轴距达到2920mm，在同级别中这个尺寸的数据属于主流水平。
既然是纯电轿跑车型，那少不了的就是动力以及调校方面的优势。550km与700km分别搭载后驱和四驱架构，后驱驾驶拥有精准的循迹性与更高的动力性能，让整车运动感受更加纯粹；而四驱架构则是采用后驱永磁同步电机+前驱异步电机融合架构，百公里加速3.8秒，真正实现四驱动力、两驱能耗。在比亚迪海豹上，首次采用前双叉臂 后五连杆底盘悬挂，减少转向侧倾，提升整体稳定性，全面激活运动基因打造淋漓尽致的运动驾驶体验。
海洋美学不仅只有外观，在内饰方面也得到了延续，环抱式中控台多处采用模拟海浪的设计，在换挡扶手台同样使用顺滑的线条。全景光感天幕可根据外界光线，自动调节透明度，带来极致的采光感的同时视野也变得开阔。中控部分采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，并搭载最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，；带有W-HUD抬头显示、驾驶员监测辅助系统，为驾驶员在行驶中提供便捷。
比亚迪在海豹身上采用多项首次搭载的科技，为了让在比亚迪中级车市场地位的决心更加稳定，比亚迪海豹的出现，不断满足用户的需求，巩固比亚迪在于新能源中级车市场的优势，也让整个B级车市场的规则开始慢慢变得松动，大家开始都奔向于潮流、新意。
汽车网评：如今面对众多类似全新雅阁这样的传统热销燃油车也开始向新能源的转变的情况下，比亚迪稳定地位必然辗转波折，但拥有比亚迪这样强大的产业链以及新能源的架构，足以让海豹面对众多对手的出现能够随机应变，稳定好B级车市场的地位。