尽管在此前的江淮汽车全新品牌战略发布会上，江淮钇为惊艳亮相，并一度表示钇为品牌将主攻7-15万元价格区间，目标人群为20-35岁群体。但从其落地的首款车型钇为3来看，这样的目标能否实现还真不好说。
首先最为明显的则是钇为3的预售价并不低。与此前预期的7万左右的起步价不同，钇为3目前共推出6款车型，预售区间为9.79万-12.99万元，作为一款小型车，这样的售价意味着新车将和比亚迪海豚、欧拉好猫以及五菱缤果产生较为直接的竞争。
而从产品表现来看，新车的实力也并不具备稀缺性，甚至因为外观撞脸欧拉好猫还具备一定的争议性。新车采用“泡泡宇宙美学”设计，车灯、轮圈均采用泡泡元素。前脸采用封闭式格栅设计和双圆形前大灯组造型，看上去都属于比较可爱的风格。
而新车在车身侧面则同样延续了这种风格，采用上下双色车身设计，并配备圆形的外后视镜、隐藏式电动门把手均是十分可爱的造型，新车长宽高分别为4025/1760/1560mm，轴距为2620mm，采用短前后悬、长轴距的设计。
内饰上，新车配备悬浮式的全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式的中控屏（可选15.6英寸中控屏），并且配备5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等功能，同时配备了贯穿式的水晶饰板，并带有64色氛围灯，品质感不错。
动力上，新车搭载最大功率70千瓦和130千瓦规格的电机，供应商为合肥国轩高科动力能源有限公司，续航里程分为405km和505km两种。
整体来看，钇为3的产品表现中规中矩，如果这款车定价在7万左右那么无疑会极具竞争力，但如今其将预售价拔高到了9.79万起，那么即使其造型很可爱，质感也不错，但其面临的销量恐怕也不会很乐观。
因为，一方面钇为3的竞品并不少，包括欧拉好猫、比亚迪海豚以及长安Lumin甚至奇瑞的小蚂蚁、冰淇淋都对钇为3的市场进行分食，而且钇为3还存在着撞脸欧拉好猫的嫌疑，这也会对其降分。
另一方面，从品牌上说，钇为和欧拉、比亚迪甚至奇瑞等相比在知名度与美誉度上都相去甚远，也就是说钇为能够为钇为3贡献的品牌赋能会十分有限。而在新能源车市场，江淮的表现也十分拉胯，销量数据显示，江淮纯电车4月销量仅为9884辆，1-4月份累计销量为38910辆，同比下滑了18.47%，跟行业整体表现差距较大。
而新能源车市大盘却红火依旧，数据显示，今年1-4月份累计新能源车销量184.3万辆，同比增长35.9%，两相比较下，江淮新能源不仅跑输自己而且更跑输大盘。
写在最后：
随着江淮钇为3预售价发布，江淮在新能源车市能否打开新的增长极也就有了一个新的支点，尽管目前来看新车想要走俏也面临不小压力，想要大卖并不容易，但希望总是要有的，期望其能为江淮未来销量攀升注入新活力。
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