日前，买车网Buycar获悉，东风日产超混电驱奇骏正式上市，其共推出两款车型，其中超混双电机四驱至尊版19.99万元，超混双电机四驱豪华版18.99万元。据了解， 新车除搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱外，还标配增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置，可谓是全面进阶。值得一提的是，超混电驱奇骏在中国市场的指导价格远低于其他海外地区，是全球最低价格，也进一步体现出东风日产对于中国市场的最大诚意。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“以初心，致美好！20年风雨兼程，20年坚持如一，东风日产致力于将精良的产品、极致的安全、用心的服务、长久的守护，带给我们的每一个用户。未来，我们将再次擦亮‘技术日产’的金字招牌，继续坚持以用户为中心，同心携手，共同创造更加美好、更富激情的人·车·生活。 ”
在发布会现场，除了新车的发布、领导的慷慨发言之外，官方还带来了诸多购车福利。具体来看，5年超长期限低息，首付0元起；保客增换购享30000积分；10年/20万公里锂电池超长质保；8年/12万公里电机、逆变器质保；日产智联10年基础服务流量+2GB全功能体验包等，让用户买车省心，用车爽心，养车放心。同时，5月23日-5月31日购车，还将享受2999元定金膨胀抵全险的上市首批车主专属福利。
对于日产的设计，想必大家并不会陌生，V-Motion的造型让人百看不厌，而这回超混电驱奇骏则使用的是V-Motion3.0，熏黑V型镀铬前脸时尚大气，配上LED分体式大灯，让层次感从车头向后延伸，同时也增加了一定的辨识度。
全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板、19英寸切削式轮毂，以及悬浮车顶等等一系列，可以看到东风日产为这辆真是的下了不少功夫，而车身尾部的“e-POWER”和“e-4ORCE”的专属标识，则再一次强调了它那不俗的能力。在车身尺寸方面，新车拥有同级领先的4681毫米的车长、2706毫米的轴距，在空间方面更能满足消费者的需求。
进入到车内，在这里你可以看到金属拉丝装饰、木纹膜片等，也能看出这辆车的用心，配合全新云雾蓝配色和颇具科技感的LED氛围灯，营造时尚动感的车内氛围。
与此同时，超混电驱奇骏还配备了全新Multi-Layer人体工学座椅，三层缓冲材质，新增防污涂层，主驾驶席10向电动调节，支撑式结构更均匀的分布压力，有效缓解长时间驾驶时的疲劳感。另外，三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、10.8英寸HUD抬头显示、0.98㎡超大面积全景天窗、能感应式全电动尾门、25处储物空间、无线充电等。全新Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等。
动力方面，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，具备前后双电机，最大输出功率分别为150千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为330牛·米和195牛·米，支持闪充闪放的功率型电池，充放电倍率更大。100%纯电驱动，只需加油，无需充电，既解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点，也让用户拥有了电动车的驾控质感。
据官方介绍，超混电驱奇骏配备了可变压缩比增程器，搭配高效发电机，发电效率高，并兼顾燃油经济性。同时，超混电驱奇骏还搭载e-Pedal单踏板模式，支持坡道保持和动能回收。此外，超混电驱奇骏搭载e-4ORCE雪狐电四驱，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，100:0-50:50电动扭矩即时分配，能量传输更快，效率更高，并带有自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式以及增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统，支持一键启动，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。
众所周知，作为日产全球战略车型，自2000年问世以来，历经四代传承，进化从未止步，在中国乃至全球市场，收获数以百万用户的支持和信赖，而其在国内市场的表现也是有目共睹，它不仅仅是款产品，更是一代人的青春。