5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市。共推出2款车型，售价分别为18.99万元和19.99万元。搭载第二代e-POWER系统和1.5T增程器，采用纯电驱动，标配双电机和e-4ORCE雪狐电四驱系统。并且以两驱的价格就能实现四驱的性能，入门即豪华，顶配实力更强，这难道还不香吗？
外观方面，超混电驱奇骏与现款燃油版区别不大。只是换装了黑色中网，使其前脸看起来更年轻运动。另外，在车的侧面和尾部增加了e-POWER和e-4ORCE两大电驱系统的技术标识，彰显车辆身份。在车身尺寸和内饰布局方面，基本和现款燃油版保持一致。
动力上，超混电驱奇骏采用的是第二代e-POWER系统，由1.5T内燃机与双电机组成。相较于第一代e-POWER系统，第二代可实现100%纯电驱动，并且，只需加油无需充电。解决了新能源车蓄电少、充电难的问题。第二代e-POWER电机动力强劲，采用前后双电机，前电机最大功率/扭矩为150kW/330N·m，后电机最大功率/扭矩为100kW/195N·m，动力是同级车型中最大。此外，超混电驱奇骏还搭载e-Pedal单踏板模式，支持动能回收和坡道保持，一键切换，让驾驶变得更轻松。总的来说，搭载第二代e-POWER的超混电驱奇骏，可以为用户带来跟电动车几乎一致的快速、平顺、静谧又平稳的舒适驾控体验。
超混电驱奇骏可以一键切换车辆自动、运动、经济、雪地、山地5种驾驶模式，配合全新电子换挡，让车辆从容应对各种复杂驾驶环境。超混电驱奇骏全系搭载的e-4ORCE雪狐电四驱系统支持瞬时响应，四轮独立精准控制，提供平衡的底盘控制、车道追踪和精准转向，不需要驾驶者进行额外的方向盘矫正，就能有效提高转弯的循迹性和精准性。可以说有了e-4ORCE雪狐电四驱系统，让消费者在用车过程中更为轻松。
此外，超混电驱奇骏还配备了增强版ProPILOT超智驾，具有L2级智能辅助驾驶。搭载Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等，为驾驶者带来更好的车机体验。加上NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置，堪称满配上市。内饰方面，超混电驱奇骏搭载12.3英寸6核高清中控屏和3D炫彩交互式仪表盘、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，实现全尺寸超大三屏联动，以高清、流畅的响应速度，让驾驶者全面掌握车辆行驶状态，更好地享受出行带来的快乐。
AM车镜总结：
作为汽车市场中一款备受关注的车型，超混电驱奇骏此次的上市诚意满满。毕竟超混电驱奇骏在中国市场的指导价格远低于其他海外地区，是全球最低价格，充分体现东风日产对于中国市场的诚意。就新车的售价而言，比四驱燃油版车型便宜了足足两万多，以不到20万的价格就能拥有这么强的四驱系统。可以说，这是奇骏迈向电动化的开端，也是东风日产电动化转型的重要一步。以真心向市场的超混电驱奇骏，有望成为东风日产在电动市场的销量担当。