在增程式的圈子当中，不要以为只有理想了，现在日产奇骏的加入，就是为了让你知道，什么是合资车和舒适大沙发的完美结合体。
5月23日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，其共推出2款车型，售价区间为18.99-19.99万元。看着价格是不是觉得确实是便宜，毕竟之前的奇骏大沙发还是很贵的，但是，你要知道，这款车入门级别就已经标配了双电机四驱系统，18.99万的起售价格你在这个圈子当中也是前所未有。看起来，奇骏是真的着急了，直接放出大招。搅乱一池水。
这款车之前我就已经试驾过了，从Ta的外观上来看的话，还是和燃油车基本一样，是目前日产最新的V-Motion设计语言。不过不一样的就是在车尾和车侧会有e-POWER的logo。
虽然Ta的级别是紧凑型，不过舒适的大沙发真是不白叫，Ta的内部座椅非常舒服，尤其是在长途驾驶的过程当中越发感觉得出来。
动力方面，超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统，拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中三缸1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。
其实说数据化的话，很多人还是没有直观的感受，说一下我的驾驶体验吧，我们是在山路进行的体验，说实话Ta的e-POWER有两个点是我们非常喜欢的，第一就是油耗的确非常低，虽然都是增程式，都是给电机发电用的，但是理想的油耗就会非常高，但是日产机会好很多；第二就是Ta的静音效果非常好，在我们开车的过程当中是基本上没有声音的，夜晚回到住处的时候更是安静得和电车一样。
而在我们驾驶的过程当中，e-4ORCE同样功不可没，前后双电机的设计是让你在弯路上也能够达到轮胎牢牢抓地的感觉。我们在山路上转弯的时候，绝对不会出现推头和甩尾，就是会轻松愉快地通过。
鬼斗车观点：不得不说，这一次的奇骏e-POWER是很让人欣喜的，就这个价格就非常的优秀不是吗？