A级新能源车市场一直是各家必争之地,汇集了江铃羿,小鹏P5,广汽埃安S等一众明星车型,今年更是加入了深蓝SL03这样综合实力出众的悍将。各家拼配置,拼设计,拼驾控,拼价格,打得不亦乐乎。2023款新江铃羿在如此背景下登场压力不小,作为同级少有的定位轿跑的车型,江铃羿自上市起便获得了年轻用户的喜爱。为进一步拉低购车门槛,新款羿售价最高下降2万元,将起售价降至12万以内,性价比大幅度提高。
降价不降配,实力诠释性价比
2023款江铃羿共有5款追梦版以及2款网约版车型,NEDC综合工况续航里程分401km、470km以及520km三种。在价格方面,售价区间为11.88-19.98万元。车型较为丰富,用户可以根据自己的预算以及用车需求选择适合自己的车型。
其中,新款40舒适版车型相较老款标准续航劲动版售价降低1.4万,还新增了非常实用的倒车雷达,让用户停车更加省心安全。52舒适型相较老款长续航劲动版售价同样降低1.4万,相较40车型NEDC续航提升至520km,更适合对续航有一定要求的用户选择。
除了上述两款车型外,新增的40标准型以及52豪华型更值得一品。40标准型作为新增全系入门车型,售价仅11.88万。并且配置一点也不含糊,诸如倒车雷达、一键启动、驾驶模式选择、胎压监测等配置都没有缺席,同时在最重要的续航与动力表现上也与40舒适型保持一致。而52豪华型的售价相较老款长续航耀动版下调2万之多,作为新款降价幅度最高的车型,也是全系次顶配,配置比较齐全,也是我认为性价比最高的车型。
宽敞空间,极致性能,直击四门纯电轿跑赛道
轿跑车型凭借漂亮的外观一直深受广大用户喜爱,但却一直难以成为市场主流。究其原因,一是大多数轿跑车型售价都不便宜,其次因为造型的原因,大多数轿跑后排空间表现堪忧,实用性与舒适性都比较低。可见,如果解决这两大痛点,轿跑车型是非常有潜力的。江铃羿洞察了20万以内轿跑市场空白,直击四门纯电轿跑赛道。
性能上,羿最高配备了前后双电机,综合最大输出功率提升至170Kw,峰值扭矩达到395N.m,并且还加入了SF狂热驾驶模式,在该模式下羿将以全时四驱的方式运行,爆发出最强性能,在5.8s内就能完成零百加速。并且由于是纯电车型,在动力响应以及驾驶平顺性方面相较燃油车也有不小的优势。全系标配四轮独立悬架,能更好的过滤震动,同时在过弯时候提供更好的支撑,保证良好的操控性。
作为一款纯电轿跑,羿从设计制造开始就倾注了大量心血,外观设计采用创新E.C.H.O先锋哲学,采用动感的溜背造型,前低后高呈现出俯冲的态势,运动感十足。同时造型极具辨识度的大灯,以及可感应弹出、闭合的隐藏式电动门把手也是外观设计的点睛之笔。值得一提的是,羿的后排空间区别于一般轿跑,头部空间非常宽敞,配合大面积全景天窗,车内通透感与宽敞度都很理想。
去年,国内新能源汽车市场热度持续走高,涌现出多款爆款车型,像比亚迪宋、五菱宏光MINIEV等车的年度销量都突破了30万大关,新能源汽车真正开始走上市场主舞台,燃油车在汽车销量榜中的优势地位已被动摇。随着今年上半年汽车价格战的打响,市场竞争愈发激烈,新车型不断入局,老车型不断降价更新,一场大戏正在开场。2023款羿降价后性价比凸显,让我们对它的后续表现又多了几分期待。