在2023年的中国汽车市场，“价格战”成为主流，特斯拉率先开了火，但更具杀伤力的则是龙头企业神龙。雪铁龙C6以12万元的价格颠覆了人们对于B+级轿车市场的认知，其他车企也因此开始不按常理出牌，尤其是在中高级轿车市场，所有车企都难以独善其身。此外，去年比亚迪汉年销量超过27.4万辆，仍然不断下探DM-i和EV车型的价格，进一步挤压传统车企的市场份额。在这种情况下，不作出回应的话，结果只能是失败。
在此背景下，同样身处中级车市场的小鹏P7i不免会遭受波及。诚然如果自身产品力优秀的话，那么自然也能够做到傲视群雄，作为今年改款后的P7i在市场认可度颇高，而当降价成为主旋律，它又有几分能打呢？
小鹏汽车发布了全新升级款P7i，其中“i”代表智能，标志着小鹏汽车对智能化的追求。首先外观设计基本沿用现款车型，但车头细节进行了微调，大灯组融入新的激光雷达，显得更加饱满。此外，远近光灯采用新的上下放置方式，远光照射范围相比之前提升了20%。车身新增了星际绿和新月银两种颜色可供选择。
在内饰方面，P7i的设计主要延续了现有车型的风格，但是在细节方面进行了改进。方向盘采用了G9款式，增加了真皮包裹和滚轮调节设计，按键更简洁，握感更丰满，增加了软垫填充，使用更加舒适。提高了驾驶舒适度和控制体验。
除此之外，中控、副仪表台、IP饰条等方面进行了升级，打造出耐看的全新内饰，P7i还增加了气宇灰色配色方案，扶手箱为左右皆可翻转类型。车载香氛系统、可升降杯托、无线充电座、交互按键和储物空间等配件也得到了提升。同时，IP饰条采用流动环抱感设计，增强了中控台的优雅美感，夜间还搭配了氛围灯，营造出更好的舒适氛围。
P7i满足了现代人对于“第三空间”的需求。车内配备了Xopera音乐座舱和7款香氛，此外还有舒适的头枕/颈枕、后排座椅加热、主驾全新隐藏式专享扬声器和NAPPA头层真皮包裹座椅等功能，让你在P7i内获得更加舒适、愉悦的乘车体验。
针对家庭需求，P7i的电池包厚度为110mm，更少的占用座舱空间，同时后排乘客的座椅设计更人性化，前端增加了20mm，更好支撑腿部，倾角也进行了优化，坐姿更舒适。车内储物空间共16个，后备厢空间440L，能够让你在长途自驾游中，让后排乘客更加舒适，自由携带行李，享受愉悦的旅行体验。
与之前的P7相比，P7i在智能辅助驾驶方面进行了重大升级，搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP。硬件方面，以MAX版本为例，P7i配备两块Orin-X芯片，总算力达到508TOPS。同时，车头还配备了182°超广角双126线激光雷达和前置800W像素的双目摄像头，加上侧前、侧后ADAS摄像头、环视摄像头、毫米波雷达等组成了共31个感知原件。小鹏汽车表示，P7i支持全球唯二量产的实时生成高精度地图的“XNet感知算法架构”，将来可以实现在没有高精地图的场景下的高阶驾驶辅助功能。
在动力系统方面，P7i进行了优化。后驱版本的电动机总功率达到了203kW，总扭矩达到了440N·m，百公里加速时间为6.4秒，在续航里程上表现出色，可以跑马达达到702公里。四驱版本则采用了前感应异步电机和后永磁同步双电机布局，系统综合功率提升至348kW，综合扭矩达到757N·m，百公里加速时间缩短至3.9秒，动力输出更具优势。另外，P7i全系车型均配备了X-HP 2.0智能热管理系统，使得电池在冬季不易失温，夏季也可以有效避免电池过热的问题，从而提高电池寿命和续航能力。
汽车网评：在竞争方面，小鹏P7i所处的市场已经极为激烈，不仅要面对中型燃油车的夹击，与之竞争的还有特斯拉Model 3、比亚迪海豹、哪吒S、长安深蓝SL03等竞品车型。加上大众ID.7 VIZZION不久也将正式上市。
未来中型车市场将继续向着智能化、系统化、服务化等方向发展，竞争也将更加白热化。像小鹏P7i在这样的市场中，需要具有更全面的配置和更出色的智能辅助驾驶系统才能站稳脚跟。