在众多豪车品牌中，美系豪车算是独一档的存在。其凭借高性能、大空间、高奢华感等标签，深受男性车友们的喜爱。尤其是在“智能化”浪潮的助推下，美系车型也开始与“科技”触电，为消费者提供多元化的用车体验。
5月11日，新款林肯冒险家正式上市，共推出五款车型，官方售价区间为24.58万-34.58万元。作为中期改款车型，新款林肯冒险家从内到外做了全面升级，配备了全新的27英寸贯穿大屏，科技含量大幅度提升。那么，经过改款后的林肯新款冒险家又能为用户提供怎样的用车体验呢？为此，车叔找来了冒险家多年老对手——凯迪拉克XT4，其官方售价区间为26.17万-35.47万元。通过对两款车型的对比，我们的疑惑也能就此解开。
静态对比：造型各有特色
凯迪拉克XT4配置与空间体验更优
先说林肯冒险家，其采用林肯家族最新的设计语言。前脸采用点阵式中网，内部还加入LED灯带和可发光的林肯LOGO，年轻气息满满。贯穿式LED头灯与格栅呈一体化造型，进一步优化前脸的精致感。
侧身方面，林肯冒险家线条硬朗流畅，配合悬浮式车顶和有层次感的侧裙，让林肯冒险家少了些许粗犷，多了些朝气感。
空间方面，林肯冒险家的长宽高分别为4612/1887/1630 毫米，轴距为2711毫米，定位为紧凑型SUV。能够发挥出美系车型在空间上的优势，身高1.8m的用户坐在后排能留下1拳2指的空隙，并得益于平直的车顶，让后排的头部空间有效释放，乘驾体验感很高。
配置方面，林肯冒险家采用主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩、7色氛围灯、温度分区控制等配置。车机系统方面，林肯冒险家采用SYNC+车机系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等配置。并为部分车型提供L2级别的Co-Pilot360系统，搭载诸如360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等安全产品。
车尾方面，林肯冒险家采用时下流行的贯穿式尾灯，并利用镀铬饰条修饰下包围，提升立体质感。
再说凯迪拉克XT4，其同样延续家族设计风格。前脸采用熏黑盾式进气格栅，配合两侧“泪痕式”LED头灯，个性十足。前包围则做了加宽熏黑处理，看着更为运动。
侧身方面，凯迪拉克XT4采用前低后高的双腰线，配合悬浮式车顶，展现运动姿态。
空间方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1627 毫米，轴距为2779毫米，定位虽为A级SUV，但实际水平却达到了A+级，尤其是2779毫米的轴距，让后排空间更为宽敞。SUV的定位，也赋予了凯迪拉克XT4不同CT系列的后排高度，头部空间更舒服。
配置方面，凯迪拉克XT4同样支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩、单色氛围灯、负离子发生器等舒适性配置。车机系统方面，凯迪拉克XT4采用CUE车载智能系统，除了海量的影音娱乐功能，也能支持OTA升级、车联网、L2级辅助驾驶功能等科技化产品。
车尾方面，凯迪拉克XT4采用“L”字型尾灯组，配合双出镀铬排气，辨识度很高。
动力对比：同样展现美系肌肉感
林肯冒险家账面数据优势更高
先说林肯冒险家，其采用2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为395牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速时间为7.2秒，WLTC综合油耗为7.99-8.62L/100公里。并能支持CCD自适应悬架系统，根据不同路况调整“软”“硬”，兼顾舒适与性能。
再说凯迪拉克XT4，其同样配置2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速时间为7.6秒，WLTC综合油耗为7.38L/100公里。身为美系的一员，凯迪拉克XT4的动力系统同样在线，新增的轻混系统，配合上顶配车型提供的智能适时四驱系统，适用于城区与乡下多元场景用车。
车叔总结
通过对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为美系代表，两款车型的动力配置没话可说，体验感极佳。但单从上述对比来看，车叔更推荐凯迪拉克XT4，其除了拥有美系的性能优势外，也在其他领域有所探索，综合表现更出彩。