尽管现在到处都是SUV，但在90年代末至00年前半的时期，日本市场曾经流行过旅行车。而且不只是普通家用的，还有高性能旅行车。本文将介绍当时受欢迎的日系3款旅行车。
斯巴鲁力狮旅行Legacy Touring Wagon
1998年推出的第三代斯巴鲁力狮旅行版Legacy Touring Wagon，沿袭了第一代和第二代的独特定位“高性能4WD旅行车”。顶级型号“GT-B”搭载了当时日本君子协定下的280ps（AT为260ps）/ 35.0 kgm（AT为32.5kgm）输出的2.0L水平对置4缸涡轮增压汽油发动机，并采用斯巴鲁标志性的全时四驱系统。另外，还推出了将车身高度提升的跨界风格“Lancaster”以及配备全新设计3.0L水平对置6缸发动机的“Lancaster 6”等车型，以扩大其舒适路线。
在外观设计上，该车运用了圆形前大灯和高尾翼的经典设计风格，同时增加了一些运动感和时尚元素。内饰方面采用黑色皮革材质，简洁明快，具有很高的品质感。
Legacy Touring Wagon不仅在性能上表现出色，而且在安全性能方面也非常出色，获得了Euro NCAP五星评级。该车在市场上备受追捧，成为了斯巴鲁汽车公司最成功的旅行车之一。
三菱EVO旅行车？
作为斯巴鲁Legacy Touring Wagon的竞争对手，三菱汽车于1996年推出了Legnum。其高性能版本“VR-4”搭载2.5L V6双涡轮增压发动机，输出功率达到280ps（前期AT为260ps）/ 37kgm，并采用4WD系统，在高性能旅行车领域挑战对手。此外，其采用了全球首款汽油直喷发动机“GDI”（1.8L直列4缸直喷汽油），成为了重大新闻。
Legnum的外观设计十分独特，采用了一些运动元素，例如圆形前大灯、运动型后扰流板等。车身采用了流线型设计，减少了空气阻力，提高了车辆的稳定性。
内饰方面，Legnum采用了黑色和银色环保材质，充满了现代感。配备了豪华的座椅、电动天窗和全自动空调等。此外，该车还配备了安全气囊、ABS等安全装备，提供了更加安全的驾驶体验。
Legnum是一款非常出色的高性能旅行车。它在市场上备受欢迎，并且成为了90年代后期至00年代前期的文化符号之一。
马自达6旅行版
第一代Atenza Sports Wagon(马自达6旅行版）稍晚于斯巴鲁Legacy和三菱Legnum，于2002年推出。搭载了2.0L和2.3L直列4缸汽油发动机，最大输出功率为2.3L版本的178ps / 21.9kgm。尽管在日本本土市场，动力系统规格不如Legacy和Legnum，但其前悬控制臂后悬多连杆悬架等采用了当时最先进的包装方案，在小改款时全车升级为5AT，是一款配置领先的车型。
与轿车版相比，马自达6 Sport Wagon具有更大的后货箱空间，因此适用于长途旅行、家庭用车等多种用途。同时，它还保持了马自达一贯的设计风格，采用了流畅的车身线条和优美的姿态，变得更加个性化和时尚。虽然马自达6还推出了MPS高性能版本，但是可惜旅行版并没有一并推出。