魏牌在2021年上海车展的时候发布了旗下全新咖啡家族，包括摩卡、玛奇朵和拿铁三款车型。随着电动化的大势所趋，魏牌又在不久前推出了全新旗舰SUV蓝山DHT-PHEV，并开始针对咖啡家族其它车型进行改款。
6月1日，魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，只推出两驱长续航版一款车型，售价为23.18万元。虽然只是一次改款，但新车的外观内饰均发生了较大变化，升级幅度堪比换代。本期《智看新车》笔者便带大家来看看新摩卡DHT-PHEV都有哪些亮点？以及新车的市场前景如何？
从上面的新车速览中我们可以看到，新摩卡DHT-PHEV的外观采用了最新的家族化设计风格，和蓝山DHT-PHEV有异曲同工之妙，并且车身长度相比之前得到了小幅增加。搭载的是由1.5T高热效率发动机+2挡DHT混动专用变速箱+驱动电机+电池组成的2挡混联DHT插电混动系统，WLTC工况下纯电续航里程可达175公里，百公里馈电油耗为5.55升。
新摩卡DHT-PHEV前脸换装了时下流行的无边框式进气格栅，尺寸有所减小，内部以点阵式元素进行填充，并由中间向两侧呈现出渐变的视觉效果。两侧大灯组和蓝山DHT-PHEV一样，均采用的是分体式造型，上方的日间行车灯还与中间的灯带相连接，形成贯穿样式；下方的远近光灯呈横向排列，并与竖状仿进气口装饰相融合，形成“7”字形，显得颇为别具一格。前脸底部还配有梯形通风口，并辅以贯穿式镀铬饰条来点缀，整个前脸看起来非常前卫个性。
新摩卡DHT-PHEV侧面倒是没有发生什么明显的变化，通过缓缓下沉的车顶线条和上扬的腰线呈现出动感修长的车身姿态，隐藏式门把手也得以保留。此外，下方还换装了五辐式刀锋轮毂，给人以较为犀利的视觉效果。
新摩卡DHT-PHEV尾部换装了贯穿式尾灯，并在两侧加入额外的灯带来保证点亮以后的醒目效果。后窗玻璃上方配有一体式扰流板，并融入高位刹车灯，下方两侧则通过将反光灯与导流槽装饰相融合的设计与前脸形成呼应，底部后包围还辅以黑色饰条来点缀。
车内的话，新摩卡DHT-PHEV保留了9.2英寸隐藏式全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏和9英寸空调触控屏，并且可与方向盘前方的AR-HUD增强现实抬头显示实现四屏联动。空调触控屏的布局进行了调整，在一定程度上解决屏幕反光问题，间接提升行车安全，并且副驾驶中控台的造型也发生了变化。新车还取消了自动驻车和电子手刹的实体按键，将通过中控屏进行操作。
中央通道区域变得更加简洁，水晶电子挡杆换成了电子怀挡，得以空出更多的空间来设置储物槽和水杯架，方向盘中间也变成了圆形，内饰风格进一步向新能源车型看齐。此外，新车在保留动感黑、咖啡棕、典雅蓝内饰配色的基础上，将魅力紫换成了黑米配色。
Coffee OS智慧座舱系统搭载了高通骁龙8155芯片，拥有爱趣听3.0、小魏同学2.0、丰富的手机应用生态、时空之门 小憩模式等功能。Coffee Pilot智能驾驶辅助系统通过22个超高精度探测单元组成的感知硬件，可实现HWA高速公路辅助驾驶、高速NOH智能驾驶辅助、智能泊车辅助、遥控泊车、循迹倒车、AEB紧急制动、透明底盘等功能，进一步提升驾乘安全。
新车座椅采用Nappa真皮材质包裹，与身体接触的部分还进行了打孔处理，前后排坐垫长度分别为510mm和500mm，带来更加出色的腿部支撑性。后排座椅靠背可提供两挡角度调节，最大倾斜角度可达122度。此外，还配有负离子空气氧吧、驾舱环境健康生态系统、哈曼INFINITY音响以及无级变色律动氛围灯等，从而保证驾乘舒适性。
动力部分，新摩卡DHT-PHEV搭载的是2挡混联DHT插电混动系统，由1.5T高热效率发动机+2挡DHT混动专用变速箱+电动机+电池组成。其中1.5T发动机最大功率115千瓦；系统综合功率为291千瓦，系统综合扭矩达570牛·米，配备容量为34千瓦时的高能量密度电池包，WLTC工况下纯电续航里程为175公里，综合续航超1100公里，百公里馈电油耗为5.55升。
充电方面，新车支持最高48千瓦的直流快充，电量从30%快充到80%仅需23分钟，而使用最高6.6千瓦的交流充电，电量从0充到100%仅需5小时。此外，还拥有最高3.3千瓦的对外放电功能，满足户外露营的用电需求。
魏牌蓝山DHT-PHEV上市的时候凭借着27.38万—30.88万元的售价，得到了不少消费者的关注，这款车对标的是理想L8（33.98万—39.98万元），但价格却便宜不少。而新摩卡DHT-PHEV对标的则是理想L7（31.98万—37.98万元），新车在乘坐舒适性方面拥有不逊于理想L7的出色表现，并且还在智能驾驶辅助和动力系统方面占据一定优势，未来这两款车将展开正面竞争。除此之外，同级别的车型还有比亚迪护卫舰07、AITO问界M5等。最后，大家觉得新摩卡DHT-PHEV的价格如何呢？（文/舒心）