如果手握20万选一辆中级车，按照以往消费者的选择，必然会听到很多人推荐在老三样“凯美瑞、雅阁、帕萨特”当中选一辆，毕竟这些车是出了名“大家都说好看，并且保值、耐用”，但对于现在的年轻消费者，这些已经不再适用。他们更愿意为“自己”买单，选择一款性价比更高、颜值更适合自己的一款车。就像最近很多消费者关注的-名爵全新MG7。
全新MG7指导价11.98-16.98万元，定位中型轿车的它售价直接来到了紧凑型车区间，相比老三样，它价格对于年轻人相当有诱惑力，试想想与其买别人喜欢的车（老三样），不如买自己喜欢且有性价比的车，多出来的钱来场自驾游就问你香不香？
高颜值，只为取悦自己
老司机经常跟车友们说，选车的时候一定要选自己认为好看“高颜值”的车。原因很简单，自己花自己的钱，买辆高颜值的车取悦自己一点也不过分吧！
全新MG7采用了全新家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅采用了大量的镀铬元素装饰，看起来很凶悍。大灯也非常的个性化，整体采用三角形轮廓，内部有双L字形的日行灯，外扩的前唇运动化也营造得十分到位。隆起的筋线也十分凌厉，看起来具有十足的力量感和肌肉感，整体营造出了浓郁的运动氛围。
全新MG7定位中型车，其车长为4884mm；车宽为1889mm；车高为1447mm，轴距为2778mm。从车身尺寸方面看是很规整的中型轿车的定位。但结合低矮的造型设计、流畅的车顶线条以及外扩的后轮眉，把运动感营造得十分到位。
全新MG7的车身侧面采用了溜背式的车身设计，后翼子板的位置有一个像抛物线一样的腰线装饰，前侧的腰线则采用了笔直的风格。搭配上熏黑的车窗线、无框车门和五辐式的运动轮毂，战斗气息十分浓郁。
全新MG7的尾部也非常运动，它的后备箱的顶端翘得很高，有贯穿式的尾灯组，它采用双边共四出的排气，排气采用了椭圆形的造型，有点像奥迪RS系列的排气，运动效果一下提升了不少。此外，高配也搭载了自适应三段式电动尾翼，能够通过中控屏来控制其开合，而且当车速大于100公里/小时后，尾翼也能自动打开。
精致 智能缺一不可，这是当下的硬需求
进入车内33英寸的一体式中控大屏幕相当有视觉冲击力，巨大的屏幕不仅让新车内饰的科技氛围更加浓郁，同时也更加符合当下年轻消费者的购车标准，而平底式方向盘和一体式运动座椅的配置，又为新车的内饰营造出一定的运动氛围，再加上大面积覆盖着柔软的材料触感也很细腻，让新车内饰的时尚感和高级感呼之欲出。
方向盘上下均为平底造型，而且拥有出色的握感。液晶仪表尺寸为10.25英寸，显示效果流畅、细腻，主题可随着不同的驾驶模式切换。在液晶仪表的左侧还设有一些触摸按键，除了一些功能的设置之外，驾驶模式也在此进行选择。
Trophy+激擎耀世版方向盘右下位置的按键为“X-Mode"，也就是超级玩家模式，其余版本的车型为“Super Sport”，即超级运动模式。超级玩家模式的自定义设置更加丰富，可玩性相当高，会让你有种开超跑的感觉。
智能方面：高配车型除了斑马洛神8155智能座舱系统之外、还搭配同级唯一增强现实AR-HUD平视系统能够将高精度地图、摄像头、雷达等信息融合，且导航信息、道路信息、警示信息等都可以投影到前挡风玻璃上。BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）以及全新MG7具备MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾
空间方面：前排一体式运动座椅高配采用Dinamica高档麂皮绒座椅打造出豪华舒适的座舱体验。除了看起来相当战斗之外，还配备电动调节、加热之外，主驾驶座椅还带记忆功能。
得益于2778mm的轴距，后排乘坐空间还是很宽敞的。在常规模式下，MG7的行李厢容积为375L。后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展储物空间。当然，掀背尾门的一大优势就是行李厢的开口极大。
忠于自己，让自己开起来更爽
动力方面，全新MG7高配车型搭载2.0T涡轮增压发动机，这款高性能通过可变截面涡轮增压、可变气门升程、全铝缸体、350bar高压直喷、电子水泵等一系列软硬件强化，可实现261马力的最大功率和405牛·米的峰值扭矩。
传动系统将匹配9速手自一体变速箱，官方表示该车0-100km/h加速时间仅为6.5秒。此外，全新MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率180马力（132kW），传动系统匹配7速双离合变速箱。
2.0T顶配车型搭载50万内唯一E-LSD电子限滑差速器，全面提升安全性能、抑制横摆、提升转向性能；同级唯一mCDC智能可调电控悬架及车界独有X-mode竞速模式。
老司机点评：全新MG7作为一款中型车售价就极具竞争力，但并没有因为价格而选择“大众化”在外观以及内饰足够诚意之下，还有强大的动力储备，丰富的科技配置。相信如今明智走心的年轻人懂得如何选一辆适合自己的车。