日前，据崔东树数据显示，2023年1-4月国内紧凑型SUV零售数量为147.53万辆，同比下滑8%。在这样的背景下，是否意味着紧凑型SUV的竞争力不足？小编却不这样认为。5月31日，吉利汽车旗下全新子品牌银河推出了首款车型银河L7，其起售价不到14万，当时可谓是使得紧凑型SUV这一细分市场又重新热闹了起来，而且我们都知道现在不管是什么行业都十分“内卷”，汽车行业也不例外。
基于此，小编有理由相信在紧凑型SUV这一细分市场中，在不久后或将掀起一场更为激烈的市场竞争。那么，我们又该如何选择？不可否认的是，当前莫过于是新能源车型最为火热，但并非所有消费者都需要或者都适合电动车，在燃油车上赋能智能化，也许会更贴合消费群体的需要。今天小编要为大家介绍的便是这么一款新车——博越COOL。
以前是消费者的观点可能偏向于：才十万块，要求那么多干嘛？现在则是：这车都十万块了，不得表现好点？那么，究竟怎样才算是“表现好点“呢？
智能化“表现好点”
随着新一代消费者成为了消费主力，其对于车子智能化的要求也是进一步提高了。如今，我们可以在售价十万元出头的吉利博越COOL的身上，能找到13.2英寸2K级数字大屏、10.25英寸全液晶仪表、L2级辅助驾驶、高通8155车载芯片、智能场景模式、FACE ID人脸识别等等。不得不说一句，在这个价位里，博越COOL给得实在是太多了。
当然，智能硬件配置表现好的同时软实力也得跟上，博越COOL显然也知道市场上的需求。据悉，博越COOL的软件生态十分完善，车机系统可支持手机上常用APP。QQ音乐、网易云音乐等还支持手机账号VIP一键登录。甚至有网友表示：如果说传统SUV的智能化是在车里装了个显示器，那博越COOL就相当于将iPad装进了车里，体验不可同日而语。
不难发现，智能化的配置在博越COOL身上并不只是“宣传手段”，也不是为了智能而智能，其不管是娱乐层面的还是安全层面的智能科技，几乎每一项配置都可以称得上是用户驾车出行的必备。不知道这样的智能化能否算得上一些用户口中的“表现好点”？
动力性能“表现好点”
一直以来，动力性能表现都是大家购车较为关注的一点，博越COOL配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大功率133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，参数在同级1.5T发动机中属于头部水准。
另外，与这台1.5T四缸涡轮增压发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为7.9秒。底盘调校方面是由欧洲大师调校团队匹配中国路况精心打造，历经8大试验场，高温、高寒、高原等极端场景，累计测试历程≈地球赤道300圈的严格考验。
此前，小编的同事曾试驾博越COOL，根据同事回忆，博越COOL的NVH有着较大的惊喜。无论是路噪、风噪，还是发动机噪音，其在中低速工况下的控制都有着不错的表现，整体NVH的表现好过同事的预期。
销售价格“表现好点”
在选择购车的时候，价格往往是消费者们较为看重的一点，同时还是影响一款车型销量的重要因素。都知道，吉利家族有两块金字招牌，一个叫帝豪，另一个叫博越，而博越COOL正是博越家族上市7周年的焕新之作。博越之所以被称为金字招牌，是因为其除了拥有超越同级的智能化水平，还一直有着很不错的销量。根据相关数据显示，在鼎盛时期，博越可是位居中国SUV销量榜TOP3的水平。而全新的博越COOL能否真正畅销走量，定价就成为了一个关键因素。
而博越COOL正式上市后官宣的指导价为10.28-12.58万元。结合其实际呈现出来的产品力综合评判，这个价格在同级别车型中是个具有杀伤力的价格。另外，若是在后期配合一定的终端优惠，可以预见的是博越COOL是完全有机会真正走量的。
回顾博越家族的销量成绩，吉利汽车 5 月份销量达到 12 万辆，同比增长 35%。前 5 个月累计销量 55.61 万辆，同比增长 14%，总体走势明显优于大盘，这在当下这种恶劣的竞争态势下，成绩难得。
其中，博越 L 贡献了 10625 辆，目前已连续 7 个月销量过万，这在传统油车纷纷走弱的大环境下，博越 L" 智能 SUV 单品王 " 的表现至实名归。再加上上市刚一个月的博越 COOL，其交出了 6081 辆的答卷。博越 L+ 博越 COOL 等组建起的博越家族，月销量已突破 2 万辆，成为 10 万 -15 万元燃油 SUV 市场的重要力量。
当然，除了智能化、动力性能以及销售价格的“表现好点”，博越 COOL其他的方面表现也是不错的，就像是空间，博越COOL的长宽高分别是4510/1865/1650毫米，轴距为2701毫米，其是典型的紧凑型SUV的尺寸。另外，曾体验过博越 COOL以及博越 L的同事告知小编，就实际的体验而言，博越COOL整体的空间表现确实不如博越L那样宽敞，不过内部空间也是在够用的范围内，是可以接受的。
汽车网评：博越COOL能否成为紧凑型SUV的搅局者？
随着新能源浪潮不断袭来，传统燃油车受到的冲击是较大的，不过从博越家族的销量成绩不难看出，吉利在应对这一局面还是有办法的。
通过分析，不难发现博越COOL的产品力还是不错的，不过在容易走量的十万级这一细分市场，其他车型的竞争力也不容小觑，毕竟都是拿出了看家本领的，至于博越COOL能否成为紧凑型SUV的搅局者这一问题，我们还是交给市场进行检验吧。